作者: yoten ( ) 站內: MassTransit
標題: [轉錄][新聞]投訴》火車煞車飄惡臭 聞了想吐
時間: Sun Jul 9 10:44:02 2006
這篇文章問題蠻多的，大家笑笑就好~
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投訴》火車煞車飄惡臭 聞了想吐
【記者陳怡如、朱淑娟／台北報導】
鐵路安全又爆新疑慮，民眾向本報投訴指出，台鐵列車煞車用的合成閘瓦成分疑似有
問題，緊急煞車時會散發燒塑膠的惡臭，聞到的人不僅想吐，甚至會頭痛，擔心對人
體健康有不良影響。
還有網友在網路上吐槽，指台鐵EMU400型通勤電聯車的味道最難聞，上班搭車聞到連
早餐都吃不下。
台鐵強調，合成閘瓦的主要成分是樹脂，煞車時受高溫影響，確實會產生難聞的氣味
，但並無毒性。
環保署則認為，依據合成閘瓦的成分，如酚醛樹脂、丁青橡膠粉、石墨、鉀長石粉、
鋁礬土等，在正常環境中單獨存在雖然沒有毒性，但當各種原物料加在一起、又遇高
溫時會產生什麼變化、是否會釋放毒性物質、釋放的毒性物質對人體有什麼危害，則需實測才能證實。
台鐵使用合成閘瓦已有很長時間，過去也有民眾難以忍受惡臭向台鐵投訴，但都不了
了之；最近因台鐵新採購的列車自動防護系統（ATP）經常故障，造成列車嚴重誤點
，火車駕駛為了趕時間往往超速行駛，等快到車站時才緊急煞車，使得合成閘瓦散發
惡臭的情況明顯惡化。
爆料民眾指出，合成閘瓦產生的臭味就像燒戴奧辛，以搭乘通勤電車從新竹到台北為
例，中間至少停靠十五到廿個站，對通勤族來說，每天、每個站都聞，他不相信長期
吸入對人體沒有影響。
民眾砲轟，台鐵的採購案動輒上億元，卻不願花錢改採較先進的碟式煞車，徹底解決
惡臭對人體健康的疑慮，實在很過分。
目前台鐵客運列車幾乎全部採用合成閘瓦，貨運列車才使用鑄鐵閘瓦，台鐵解釋，合
成閘瓦在煞車時比較不會產生噪音，而且使用壽命較長，可以節省很多成本，對車輪
的傷害也較小。
但同樣使用鑄鐵閘瓦的台北捷運公司指出，先進的鑄鐵閘瓦摻入石墨和銅的成分，可
以使煞車的噪音降到最低，加上捷運的碟式煞車系統將鑄鐵閘瓦包覆在輪盤內，未直
接接觸到輪軌，也可以減少噪音和閘瓦的耗損。
台北捷運公司私下透露，會經常使用閘瓦，表示車輛的煞車系統不良，才必須每次停
車都要用到閘瓦。
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