作者: schumi22 (紅豆) 站內: MassTransit
標題: [新聞]國道、鐵路 下半年雙漲
時間: Sat Jun 24 02:06:42 2006
【聯合新聞網 記者陳怡如／台北報導】
十二年未調整的國道客運票價下半年漲定了，公路總局昨天召開客運委員會工作小組會議
，原則確定放行，但國道客運業者提出的百分之十八漲幅還需進一步精算，預計調幅將在
一成五上下，最快九月起調漲。
以台北—高雄為例，目前公路總局核定的票價上限國光為五百一十四元、統聯五百零七元
，漲價後將分別提高至五百九十一元和五百八十三元，單程將增加約七十元的負擔；台北
—台中單程票價則預估將漲四十元左右。
為因應高鐵十月底通車，交通部長郭瑤琪日前宣布，凍結超過十年的火車票價，十月初票
價結構將全面調整，比照台北捷運(新聞、網站)，採取基本運價加里程計價兩種做法，不
論搭乘距離長短，起跳一律廿元，現行板橋—松山間十八元的票價將提高到廿元，形成國
道、鐵路雙漲的情況。
受到油價(新聞、網站)飆漲衝擊，國道客運三年前起數度爭取調整票價，但都被交通部以
實際票價未達核定上限為由駁回，累計購油成本漲幅已超過四成，路線較多的國道客運業
者一年光是購油支出就增加兩億多元。
參與票價審議的官員昨天坦言，票價再不調整，恐怕將對服務品質和行車安全造成影響，
這次真的壓不住了。
據了解，國道客運業者提出的票價漲幅為百分之十八，但有委員提到目前依兩排座、三排
座、四排座計算實際成本的方式並不合理，因為有的兩排座可能用很爛的底盤，四排座也
未必就不好，會中決定未來改依車輛造價計算成本，加上現行分短、中、長程推算營運成
本的方式太過複雜，工作小組決議調整成本計算方式後，再來精算票價漲幅。
據交通官員推算，合理漲幅應在百分之十五上下，但全案仍需提送七月十日舉行的客運委
員會會議通過，並提送交通部核定，預計最快九月漲價。
http://tw.news.yahoo.com/060623/15/39z8z.html
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