作者: tifiosi (老偉現代化工程...) 站內: MassTransit
標題: Re: 北宜國道路線用環保車跑？
時間: Wed Jun 22 00:39:01 2005
※ 引述《turtao (~~帶賽愛將重現~~)》之銘言：
> ※ 引述《shacho (出腳過彎真君子)》之銘言：
> > 今天的自由時報
> > 說宜蘭縣提出建議，由於雪山隧道很長，大客車廢棄容易使空氣更糟產生缺氧
> > 將請中央補助購買50輛油電混和大客車，政府出車錢（一千多萬）的2/3
> > 民間出1/3
> > 不過中央認為路權是國家的，地方政府不能擁有
> > 僅可以站在「建議」的立場
> 說真的以目前來說的電動力車輛技術
> 要達到純燃油動力車種的馬力還有段差距
> 而且目前大部分電池還是會有壽命消退現象
> 高運量維修車/電動公車 都出現過電池老化快速現象
> 於是越開越慢+沒力就成了電池車的代名詞
> 這些電瓶車在狹窄的隧道內龜爬如牛且不更造成堵車
> 而且隧道內通風系統沒有想像中的那麼差啦....
> 看看目前已經完工的石碇段隧道就知道了
混合動力的電池應該比較不容易老化啦
因為混合動力的能量供應策略基本上就有避免電池深度充放電的原則。
混合動力大客車聽起來還滿誘人的。
高速公路定速巡航已經可以發揮柴油機最大效率了還要再加上電動力
要是有預算，我覺得這點子還滿不賴的。
其實這種尺寸的應該考慮的是燃料電池車輛吧？
又有統一的機關可以保養維修添燃料等，感覺很搭，只是這可能更貴。
不過這對環境最好。
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→ shacho 推：怪奇燃料我首推Me-163 !! （違 05/06/22
→ tsaiking 推：你瘋了嗎 05/06/22
→ tsaiking 推：用 Reactor 都比這好 05/06/22
→ marksman 推：Me-163 ... 會爆吧.. XD 05/06/22