作者: yoten ( ) 站內: MassTransit
標題: Re: 液體變速機
時間: Fri Jul 28 01:13:52 2006
> → YJM 推：例如全部有四檔 他在3檔以後有實體連結 06/07/27
> → nvm 推：想問有實體連結那還會不會因為有液體所以比直接連結 06/07/27
> → nvm 推：有更大的阻力 就是像乾式跟濕式離合器一樣? 06/07/27
汽車我不清楚@@
但"如果"指的是把主動葉輪／被動葉輪／定子直接用某種裝置互相咬死接上的話，
那是不會有更大阻力的，
因為液體在葉輪內部隨之轉動，
並非濕式離合器對上不完全隨之轉動的機油會互相牽制，
可以說僅僅加大轉動慣量而已
另補充一下一開始po的那篇，
因為有了液體變速機的輔助作用，
故自排車每一"檔位"實際上均有一有限範圍之無段減速比變化，
所以相較於手排車只要採用較少的檔位即可。
也就是說，自排車的各檔位減速比並非單純的單一齒輪比
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╰╮ Modify: 06/07/28 1:16:14
→ Biano 推：我比較好奇的是..到底要怎樣讓它實體連結呀..@@ 06/07/28
→ Biano 推：感覺很難想像.. 06/07/28
→ yoten 推：中間用一根吐過去XD 我亂猜的 06/07/28
→ Biano 推：哈哈哈~~XD 06/07/28
→ nvm 推：喔~大概想像的出來~ 06/07/31
→ yoten 推：想像成 轉罐子的話 罐子內的飲料.... 這樣就對了 06/07/31
→ nvm 推：實體會不會還是用摩擦片之類的 直接吐過去會不會有轉 06/08/01
→ nvm 推：速差然後會暴衝一下之類的...= = 06/08/01
→ hitoki 推：就是用磨擦片...一根吐過去那根會斷吧...XD 06/08/31
→ hitoki 推：有個扭力偶合器離合器 簡寫叫TCC 06/08/31
→ yoten 推：原來如此 感謝~ 06/10/12