作者: NEOPLAN (大車魔人復活!! (挺)) 站內: MassTransit
標題: Re: 驚見阿羅哈MAN新車
時間: Sun Feb 27 14:20:04 2005

※ 引述《Hyperion (伊謝倫要塞駐留艦隊)》之銘言：
> ※ 引述《cola (可樂)》之銘言：
> > 我家目前有VOLVO、SCANIA、MAN以及日系的FUSO、HINO等車
> > 以我口頭上問我那個老豆所回答的  歐系的車原廠就有降底底盤
> > 各位可以看一下這張照片
> > http://photo.pchome.com.tw/photos1.html?nickname=coke_jaing&s=s04&books_id=24&page=1
> 說到歐系車，除了上述的廠牌以外，我阿爸目前開的車應該也算是歐系車啦，
> 義大利的"歐霸"(IVECO)，這批車是多年前也遲騁在高速公路的國道客運-統元巴士購進的
> ，車體色調是天藍色/黃色/暗藍色線條，以往的塗裝是在車尾部份有ㄑ字型，不曉得各位
> 還有沒有印象呢。

統元巴士當時算是違規定期定線班車..(野雞車..@@||)主跑台北-台中.台北站在

現在忠孝西路天成飯店樓下.當時使用車種除了IVECO 68M320之外還有西班牙PEGASO 5231

以及捷克KAROSA(車型未知).部份SCANIA K112/K113.據傳當時統元老闆為內湖當地某角頭

自行成立"統資汽車"代理進口IVECO卡拖車..

> IVECO的車我爸說，停著不開時整臺車體便會降低，而行進中時都會定時自己發出"次"
> 的噴氣聲浪，那種聲浪真的是超讚的，常常很多在車旁邊的機車騎士都會無故被嚇到A_A"
> 只能說氣墊巴士真是棒呀！

有種設備稱為"底盤舉高器"相信您應該聽過這名詞..@@在歐系品牌中都列為標準配備..

"次"噴氣聲是引擎的洩壓閥或是氣壓煞車的儲氣筒到了一定存量時會做出釋放的動作..

平均五到十分鐘作動一次.但VOLVO的洩壓聲令在下我印象深刻(當時是在日統VOLVO B10M

上體驗的...Orz)

> 不過唯一缺點就是它駕駛室並沒有降低Q_Q"，我一直覺得超低的駕駛室才是大車中最殺最
> 帥氣的部份阿！不過符不符合安全問題我就不知道了，記得前些日子類似九份車禍型式的
> ：大卡與大巴對撞，往往大巴的司機都是送命的，我看到這些新聞時都會覺得司機好可憐.
> ..

駕駛室降低是方便雙層巴士的打造.但不能降太低會有前方視野不足的問題..

一般說來.單層或一層半的遊覽車前懸(駕駛台)高度沒有必要降得太低...
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以上是嘴炮..歡迎補充..@@

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