前叉怎麼設定都不對,怎麼辦?
讓摩特藝術幫幫您吧 :)
目前只有兩種車款,其他車種就別再問囉 :
奔騰/三冠王/G4/鐵客諾/V-link GP四迴路阻尼管一組+全新前叉彈簧一對=1350
勁戰四迴路阻尼管一組+全新摩特藝術強化前叉彈簧一對=1400
勁戰四迴路阻尼管一組=1000
奔騰/三冠王/G4/鐵客諾/V-link GP四迴路阻尼管一組=950
欲單買阻尼閥簧片,一片=15
原廠阻尼管的油道是走阻尼管側面開的孔,
側開的孔和阻尼管中心相通往阻尼管頂部的大洞,
所以傳統改法有所謂的側面封孔再鑽小洞來改變油的流速,來達到改變阻尼的效果.
而有阻尼閥設計的阻尼管,
油一開始一樣是走阻尼管側面可是部份會流往阻尼閥,
最後再由阻尼閥上面的洞流出,洞上面用簧片蓋住,
油要流動就要推開阻尼簧片(簧片其實只是很薄的0.1mm鐵質墊片),
那麼我們可以用多(阻力大)或少(阻力小)的墊片來製造出不同的阻尼效果,
而一組好避震就要有下壓快(快速吸引震動)還有回彈慢(震動回饋到車手身上要慢),
所以我們直接就把阻尼閥兩面就做成下壓油路多.回彈油路少的設定,
我們每一支阻尼管都已經內附上3片下1片的簧片組裝在上面了,
消費者還可以加買簧片來自己製造自己想要的阻尼強弱,
下壓和回彈可以分開設定,不像傳統阻尼管改孔大小的話下壓和回彈阻尼會跟著變,
那麼我們這組有阻尼閥的阻尼管設定起來是不是輕鬆又快速呢?
備註:
1.非POSH或RPM,但保證比它們都好用,有品牌情節者請勿購買.
2.阻尼閥上的凹槽是放刮油環用的,請記得把原廠阻尼管的刮油環拆過來安裝.
3.中空螺絲強度本身就不夠,已經看過太多POSH阻尼管斷螺絲的紀錄了,
安裝時請頂住螺絲就好,勿以T桿施以上下對鎖,否則中空螺絲有可能會斷喔,
還有,阻尼管本體無電鍍處理跟原廠的一樣是鐵製的,
如無上油時遇水氣有可能會產生些微生鏽的物理現象,但不影響效果,
裝起來泡在前叉油中即不再生鏽,請放心服用.
4.無代客安裝服務,請高手DIY或自行尋找店家安裝,如有需要完整拆裝圖文說明,
於購買後會mail給買家,如不想自己動手需要好店家資訊也會mail給買家,
工資請自行跟店家洽談,saga這邊完全不介入.
5.郵局掛號運費加70,單買阻尼掛號運費加50元，多的部份由saga幫買方補足.