作者: Brtrb (茶裏王控) 站內: Majesty
標題: Re: [心得]馬車125輪胎
時間: Sun Jan 28 14:07:16 2007
※ 引述《cadarola (人窮命賤)》之銘言：
前文恕刪，不刪會被站長罵 (●；－_－)●
我也來分享一下我最近換的胎
前輪 SAVA MC29 SPORTY 120/70-12（中文官網：http://www.sava.com.tw/）
後輪 CEAT RIO 140/70-12
前輪SAVA胎最近才引進台灣，能見度似乎還不高，不過慢慢有看到廣告了
我所使用的MC29在官網上定義為「超級街道運動胎」，也就是非常偏運動性的街道胎
胎紋很隨性（圖片官網有），但排水性與抓地力就我使用一個月左右的結果，是非常
的令人滿意，另外這條胎有一個重點，他非常非常的尖，接地面積是我使用過最小的
，比當初使用BT601的接地面積還小（而且601是100，而我使用的SAVA MC29是120的）
一開始騎真的很不習慣，覺得車子很不穩，容易東倒西歪的，坦白說到現在我還沒完
全適應，但慢慢熟悉操控的感覺了，適應期比BT601還久
這樣的胎有一個特點，需要做出過彎的動作的時候，車輛傾倒的速度非常的快，快到
彷彿準備壓車的念頭才出現，車子就已經倒下去了，而且倒得很快，這真的非常需要
一段時間去適應
我用了這一陣子，覺得這條胎真的是非常非常運動性的，熟悉之後操控性真的是絕佳
，而且抓地力也絕對讓能夠人放心的去發揮他絕佳的操控性，真的是好胎一條，但是
平常只喜歡騎大直線的車友或許就比較不適合這樣的胎了，需要一段頗長的時間去適
應這樣的胎。
後輪的CEAT購買時輪胎外包裝寫著Product by PIRELLI，顧名思義他是由歐洲大廠倍
耐力所生產，意即CEAT為倍耐力的副牌，去年引進台灣，當初廣告做的蠻大的
胎型很圓，胎紋很「歐洲」，目前看過的歐洲胎如象牌、倍耐力幾乎都是這樣的胎紋
，個人是覺得蠻大器蠻好看的，而且它的抓地力同樣非常令人滿意
另外要說的重點是，雖然這條是140/70的寬胎，但他並不會給車子帶來什麼重拖的感
覺，動力輸出方面與我之前用130/70的B02並無明顯差異，而且140的胎給車子更好的
穩定性，過彎時反而更有一種安全扎實的感覺，而且而且而且，馬車稍微把土除切短
，露出肥大的後胎，視覺效果真的很讚很讚啊！！！<(￣︶￣)>
最後要說的是前後輪的搭配，這兩條雖然都屬寬胎，不像日系胎為求靈活會換成
前100/90，後輪130/70或120/80，但是這兩條胎這樣的搭配起來，靈活度和操控性絕
對是上上之選，循跡性很好，過彎靈活俐落，連我這樣的大直線車主都能很靈活的去
操控過彎的動作，而且兩條胎的抓地力不錯，絕對能讓人非常放心的去發揮這兩條胎
優異的操控性。
耐用度我就不評論了，因為我才換上不到一個月 XD
價格方面，我換SAVA換到好是比Bridgestone的胎便宜一點點，我是到台南市經銷商
那邊換的，官網可以查到各經銷商的地址
而CEAT胎我真的覺得我買的很便宜，比網路還便宜，比前輪還便宜！台南人可以到健
康路的那間精品店看看，價格我覺得很超值，不知道還有沒有庫存就是了，架上剩沒
幾條了
個人一點小心得，參考看看^^
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SP忠男、Brembo輻射卡鉗、Malossi傳動，Malossi開閉盤
Ｍｙ ＭＡＪＥＳＴＹ http://0rz.tw/bd2lD
Malossi14X43齒輪 Bosch電動水泵浦、78度風扇低溫開關
Daytona水溫表，OHLINS 36E、DCR 引擎吊架、SAVA+CEAT
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→ Chino91 推：B大的車騎完..我只覺得真的敏感壓...都濕了...(羞..) 07/01/28
→ cadarola 推：請問這樣前後胎都能完全利用到嗎？謝謝 07/01/28
→ Brtrb 推：吃不滿胎也不會怎樣啊@@...好騎就好，何必在乎吃滿胎 07/01/28
→ vampire 推：我這麼遜前後都吃不滿的，還不是前後601，爽就好啦XD 07/01/28
→ cadarola 推：謝謝啦，只是想說不要浪費了說，哈哈 07/01/30