作者: cadarola (人窮命賤) 站內: Majesty
標題: [心得]馬車125輪胎
時間: Sun Jan 28 03:22:42 2007
馬車前框2.5吋，後框3.5
在標準計算中應該前用100的胎，後用120的胎
在原廠為了安全考量前為110後為130（沒記錯的話）
因為在我的經驗中，2.5吋-100，3.0吋-110，3.5吋-120
這樣胎壁（有打輪胎詳細資料的地方）才會垂直於地面，完全發揮支撐力
想想越大的胎但是胎壁是斜的支撐甚至超過45度來作支撐，想也是怪怪的
所以我的馬車都是以前100後120-130（用130應該是迫於無奈之下）
前輪：
BT39SS
馬車一路走來多半都是使用BT39SS 100/90-12 ｙｃｙ ｙｃｘ
不用多說就是黏，代步應該算浪費，小殺可完全放心，上山沒有問題
雨天請多多保留。
在使用期限上
我覺得很怪兩年前取得的胎，我可以用到後輪換了兩條半再換大約13ｘｘｘｋｍ
但是最近用到的胎大約7ｘｘｘｋｍ了不起了。
不是品質怪怪的，就是再操駕上有所不同所至。
BT601
使用100/90-12
因為BT39 12吋的停產，所以改用601
心得跟BT39一樣連磨損也差不多。
（這樣真的跟使用者操駕關係很大）
後輪
BT39SS
馬車上一共用了4條過規格為120/80-12
同版上前輩所說120會造成馬車最好的傾角，又加上胎質夠，可說是好胎啊
整個車身會基本想要殺灣前低後高，可以在入灣前輕點煞車讓車身達到
前低後高的入灣傾角，在傾倒時會有最大的接觸面積，給於人有穩定感。
就算些微滑動也是在可以減速抓回的控制中，再就算磨到車身滑掉再拉回
車身也是可以立刻穩穩抓住路面。（的溼胎也會黏）
唯一缺點就是不耐用，使用大約7ｘｘｘｋｍ就下課了
（好的程度，我個人心得是可以跟ｎｓｒ150玩8字繞錐追逐，傾角極限）
BT30
130/70-12
在我認為算是代步胎，因為整個胎質比BT39,601都還硬一點
但是雨天因為排水紋的效果，會在雨天中好一點（白線上都是死）
因為尺寸比較大但是扁平比降低（會太尖），可以維持車身的前低後高
但是在傾角的上同120但是抓住地面的穩定感不存在，而且絕對無法吃滿胎
就算磨到傳動過濾海綿的最下方固定螺絲也是（330ｍｍ的後懸吊）
在使用磨耗上應該是可以撐到8-9ｘｘｘ之間
象牌ｍｅ7
120/70-12
這是一條頂迅換馬車的過渡期用胎
在馬車之前的使用上，我只能說讚唯一缺點就是貴2ｘｘｘ
在馬車上可能是因為車重的關係，又加上是中古胎在磨耗上不敬理想
有人說象牌好有人說差，但是我所知道的，他在12吋以上表現的都很ｏｋ
17吋的更不用說啦，12吋的也是可圈可點在雨天也蠻稱職（不要問我白線上喔）
但是10吋的品質就怪怪的偏硬導致熱胎不夠，常常抓地力不夠
MBR-710
120/80-12，唯一在性能胎（BT39,BT601,TT91GP,TT92GP,MBR750）
外有我最愛的規格120/80-12，在操駕上只要天氣不溼，效果都只差性能胎一點
比BT30好一點，但是胎會慢熱，但是雨天如同各大討論中，偏差，這一點BT30會比他好一點
價位上也不錯，ｃｐ值算不錯。
可能是我這一年多路況不佳，使用過激，運氣小背，用了兩條胎都撐不過7000ｋｍ
磨耗是應該可以到10000ｋｍ（若不是我的話應該可以更高）
重點來了喔，這條胎在結構上若遭到中釘，應該會撐不過1000ｋｍ
一個是可能因為中釘，但有在繼續騎乘，反而造成胎壁與框之間會漏氣，整條胎下課
二是中釘後再補（毛毛蟲）也會漏氣。
馬吉斯6039
120/70-12
在9年前對於國產胎就放棄及不信賴感，最近因為好友也採用，又加上價錢合理
（最近ｃｏｃｏ太少），所以大膽的給予他為國產胎在我心中爭光的機會，我叫他
『國產胎的逆襲』，以120/70-12這個規格上馬車他似乎有點尖，比ｍｅ7尖，目前配置
前100後120，可以給予馬車在市區最大的靈活度，但是在傾角上不佳，尤其中柱
不是原廠（左右特別磨過）的話，很容易中，若是裝省力中柱更慘（因為不好磨，
整個車會被撐起來），所以120會吃不滿，應該要上130可能會理想一點。
因為價格夠吸引人所以採用了，目前正在服役中，看可以稱多久。
昨天因為MBR710回天乏術，跟車行考慮了半天換上6039
又加上今天在上班有空，本想說說6039的感覺，誰知道就ｐｏ一堆
希望不會傷到大家眼睛
謝謝啦
也請大家多多發言討論喔
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┼╯ Author: cadarola 從 203.75.155.13 發表
→ vampire 推：原廠前輪是120/70-12 07/01/28
→ cadarola 推：哇，這樣推原廠前120後140，天啊，大錯特錯不要來 07/01/28
→ jameschen 推：原廠是前120 後130..... 07/01/28
→ dukedo 推：好文阿！最近才在苦惱輪胎的事情，今天發現我才換 07/01/28
→ dukedo 推：2500km的BT30怎麼剩下一半了=_=....有沒有那麼誇張， 07/01/28
→ dukedo 推：我B02可是用了15000的人耶...真是燒錢... 07/01/28
→ argama 推：樓上的一起換TT91阿~ 07/01/28
→ molester 推：在考慮前輪裝 B03 110那一條說~ 07/01/28
→ NFS 推：BT-30 B02 TT91 BT-601都有嚐試過外加現在的MBR-750 07/01/28
→ NFS 推：我自己比較推前BT30配後B02代步小殺可前BT30後BT601 07/01/28
→ NFS 推：適合灣較多的使用路段，前後MBR750可兼顧殺灣與耐用� 07/01/28
→ NFS 推：前後BT-601適合重度殺灣型使用不過建議前YCX後YCY配 07/01/28
→ NFS 推：至於TT91看過兩位車友因為爆胎就整個軟掉的結果 07/01/28
→ NFS 推：就不是很推了....各位自己斟酌摟..... 07/01/28
→ Motorone 推：我6029用4900km就下課了 07/01/28
→ penis 推：請問原PO~你確定130/70/12吃不滿胎嗎? 07/01/28
→ cadarola 推：這樣應該是我人問題，我多次在地面接觸後，都沒有 07/01/28
→ cadarola 推：滿胎，從此對130/70有怨念。 07/01/28
→ sandman 推：6029裝前輪我的記錄是兩千就變三角型了~ 07/01/31
→ sandman 推：不過以他的價位來看,其實也無妨~ 07/01/31
→ Zangief 推：上次前輪601灌太飽的氣時，轉動起來就變的很怪 07/01/31