作者: vampire (窮……車還是要玩！) 站內: Majesty
標題: Re: 前叉設定
時間: Wed Jun 28 05:21:09 2006
※ 引述《Tsusen4 (***嘎骨斗***)》之銘言：
> 順便分享一下先鋒無油封普利盤
> 之前的設定:用了26xxx公里的原廠傳動,只換了polini大彈簧跟多邊形10g*6
> 實際騎乘:起步轉速飆高,時速到3x,4x開始掉轉,之後轉速隨油門變化
> ,自強隧道單人表速目測121~123,也就是針在120再多一點點,雙載100上下而且加速慢,
> 仰德大道上坡頂多80左右,一般都是7x,碰到平路也有100左右
> 目前設定:用了26xxx公里的原廠傳動,polini大彈簧,先鋒無油封,8*3+9*3 koso珠
> 實際騎乘:簡單說就是轉速隨油門變動,掉轉的情形消失了,加速順暢
> ,單人自強破紀錄125up~130,雙載也破紀錄110up,單雙載加速時間非常明顯比之前快很多,
> 上仰德雖然沒有明顯增加尾速,上坡路段都維持在8x,但加速卻明顯快多了
> ,而且平常7x的坡,也照樣8x在跑,遇到平路110又碰到上坡速度掉的比之前慢
> 所以換先鋒盤還是蠻值得
感覺轉速會高的嚇人，我現在也是先鋒無油封盤，10*3+11*3 KOSO珠，加速力道
已經很滿意了，一拜起步近七千轉（但我不喜歡，聽起來車子在哀嚎且耗油，我
尬意起步平穩彈出再順暢加速的聲浪跟感覺），一般騎乘轉速介於5500～7500間
，剛好在扭力峰值區間，很好騎也很夠騎囉，省道RV很舒服也省油^^
> 還有團購的daytona電霸火星塞接頭,也推薦給大家
> ,我改kitaco高壓線圈跟ngk gp火星塞都沒明顯的差別
> ,但是電霸真的讓我有車變有力的感受,板上的吸血鬼也有跟,似乎也跟我有一樣的感受
哎呀，被拱出來了，我才騎三百多公里耶，本想說至少騎個近千再跳出來PO心得
的XD
我點火系統算是一個一個換的，所以個別感覺還算清楚，導線沒改高壓線圈是不
知名的（橘色的，但上面沒印Mark）就不提了，換上NGK CR8EIX後是有感覺車有
力一點運轉順一點，但真的只是〝一點〞而已。
接著就是換上電霸火星塞帽囉（一開始還沒端子頭硬上，結果依然能點火能騎，
有神奇到，但鬆到會讓人擔心就又換回舊的了），有端子頭後安裝時就讓人很放
心，壓到底緊了後會有很明顯的感覺，一騎就很輕易的感覺扭力變大，用想像的
應該是汽缸內爆炸的力道加強，把活塞推回去的速度變快了，當然我也怕是心理
預期的作用，跟舊的火星塞帽也交叉測試過，果然我的感覺不假；還有同樣的化
油器設定、騎乘，用電霸的火星塞就是燒的白很多，高速時可能無解，但低速時
化油器的混合比至少要轉濃1/8～1/4圈。
不過一個要一張多，值不值得投資就看個人囉，但我是覺得這玩意比換白金、銥
合金等火星塞划算啦，火星塞價差那麼大效果卻一點點點，一樣還是消耗品。
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