作者: adada (等待中...請稍後) 看板: Majesty
標題: Re: 弔架~~
時間: 東吳機研站 Fri Oct 24 13:54:41 2003
※ 引述《Motorone (孤單老人.........)》之銘言：
: ※ 引述《glittering (只會龜的高手)》之銘言：
: : 正常狀況
: : 我昨天陪我同學去換了宇川的吊架
: : 原廠弔架使用2700多KM
: : 已經歪了 很明顯的可以看的出來
: : 你有看過原廠弔架就知道
: : 原廠只是用兩片薄薄的鐵片跟筆粗的鐵管隨便焊一焊
: : 不歪也難
在不強力跑灣的情況下 原廠沒必要作那麼硬
我朋友跑彎的程度和我有拼 他也沒換阿 我騎他的車 直線穩定度沒啥差
跟在他後面跑也沒看他有不穩的情況
速克達有一點挺重要的 要善用後煞 不是檔車阿 車架比速克達好上幾倍
可以僅煞前輪 後搖臂所負擔的重量更是檔車的數倍
請想像一台大卡車 他後面拖的貨櫃那四組輪子沒煞車急煞時
連接車頭和貨架車間的連間處要承受多少衝擊
再回過頭想想 速克達不是一樣的道理嗎 僅用前煞 後方引擎case向前衝
首當其衝的便是引擎弔架 以及後避震上方連接處 這些都是最脆弱的地方
久了就是弔架彎啦 後避震上支點望上翹 除非是Tmax 引擎已和後搖臂分道揚鑣了
與其如此不如減低後軸輸出 反正原廠後煞又不強 不載人都一定夠用阿
: 我的3萬多了還沒歪喔...
: XD
: 不過備用的改裝品已經買好很久了,....
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw adada From 61.57.179.61 ...
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