作者: busa312 (火星塞歐蛇蛇魔人) 看板: Majesty
標題: cvk26於原廠馬
時間: 東吳機研站 Wed Sep 3 23:58:41 2003
原本的bs26掛點
於是請店家找一顆cvk26 或是30 新品沒錢買呀~"~a
剛好過了一個禮拜找到了顆中古有加速幫補cvk26
整顆狀況非常良好 下座拆開來
裡面的白色浮筒簡直跟新品一樣 加速幫補裝置附近的電鍍也是亮晶晶
要找到這一顆狀況佳的中古品真的要碰運氣~"~
裝上之前 進氣口跟原廠岐管可以直接套用
連接空濾那一端必須加裝套筒 管身與管身之間塗抹墊片膠
因為空濾接口大於吸氣口 稍微修整一下不是大問題
經由店家裝好之後 調整好混合比 怠速螺絲調整好後 出去試車
明天去問高低速油嘴 還有混合比 各是多少好了
1.原本BS26怠速亂跳 猛熄火全解決了 冷車一觸及發 熱車也一樣 怠速超穩
現在怠速調的比之前掛掉的BS26還要低很多 也不怕熄火了
2.加速也不像bs26遲滯 加速 0-90 感覺有點像同學的rv150 一氣呵成 過了90以後
加速就慢下來了 極速還沒拉過 不過油門的行程比bs26還長 還要適應一下
不過在油門低開度時似乎有一個空窗期 倒不是bs26混合比過濃拉不上來快熄火的樣子
感覺像是有一段很小的油門行程 轉速維持不變 油門過了一個階段就衝出去了
試完車拆下火星塞看其燃燒狀況 中間陶瓷電極變成白色的 似乎油氣有點稀
不過老闆說這樣正常~"~a
油耗還有極速等下次跑長途在測試po上來
不過改了cvk26真的蠻值得的 所有bs26在馬車上的通病全都解決了
還多了一項加速快優點 26口徑 油耗應該有蠻好的表現吧
CVK30對於原廠馬似乎有點消化不良 油耗太凶 而且我也沒有要改缸打算
CVK26對於我來說應該很夠用了
至於這一顆中古連工帶料的cvk26價錢 也很滿意 比新品料錢便宜多了
下臺一鞠躬:)
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