作者: KOSO (卡普馬之梨田九十九發) 站內: Majesty
標題: Re: 請問.改KOSO63缸後的馬車，還可以拆下換原場缸嗎？
時間: Fri Mar 12 07:09:40 2004

※ 引述《jush (o牌阻尼真是讚)》之銘言：
> ※ 引述《KOSO (騎馬車才是王道 = = +)》之銘言：
> >     你先想好要不要換回原廠吧，因為換回去的話又要花一筆錢，你都買二手車再花
> >     這筆錢實在有點合不來。
> >     雖然我ID取名叫"koso"，但是我還真的討厭這個品牌說-_-" (只是好記而以)。
> >     有眾多車友用了koso的馬車63都覺得效果很差，不過只要調效的好一樣比原廠
> >     來的有力許多了，你可以考慮找間技術高超的店家幫你效正一下，例如重新整缸
> >     、傳動的配置、汽門間隙、化油器的設定等。
> >     還有..你說的震動大，跟汽缸加大有關系外，傳動也如你所說的有關連，因為
> >     轉數拉高會讓車子的震動變大、油耗量也會大一些。  如果你真的想要原廠馬
> >     車的舒適的話，那有三樣是必換的，汽缸、排氣管、傳動。  如果他還有上引
> >     擎吊架的話也會變的比較麻一點。  其實油耗是其次的問題，因為跑的快的車
> >     吃油快是很正常的，不過像你那樣的情形的話，我就建意你要去處理一下了~^^"
> >     如果你決定要換原廠的話，花的錢可能會快上七八千吧..原廠缸、原廠曲軸、原
> >     廠傳動。  還有你真的要省油和舒適的話..可以考慮噴馬 Q.Q~
> 如果單單以國產缸來說koso63缸真的很不錯....
> 因為他仿malossi仿的很徹底...
> 效果上不輸malossi63缸...
> 但是這顆koso缸的致命傷在於活塞環稱不久....
> 大概這顆缸的全盛時間大概在5000km左右...
> 這段時間真的不錯...但一過差不多5000km就慢慢走下坡了...反應也差很多
> 差不多兩萬時活塞環就會掛掉導致吃機油等等.....
> 不過以價位跟效果來說koso缸也是不錯的
> 推一下如果要舒適還是建議不要動引擎比較好...
> 其他可以朝避震器吊架等等下手...

  我沒有提到懸吊是因為以他的目的來衡量也是很不值得，一對好的國產後叉少說也
  要一萬左右，進口的就更不用說了。與其這樣花下去，不如花在他想要的換成原廠
  的需求。  而且他買的是二手改裝車，都改到63缸了，我想懸吊應該也有一定的提
  升了，不有必要再去為了懸吊部分升級而再花大錢。而引擎吊架是強化鋼性，換下
  去會感覺比原本麻一點，如果63缸加上前後吊架都換，那就真的是麻到暴。所以我
  建意把前引擎吊架拆下，留後引擎吊架就很夠用了，當然這是見人見志，有人就是
  酷愛那種終極鋼性+_+ ，不過以舒適度來說，原廠的確是最好，但鋼性最差。至於
 "摳so"的缸..效果真的很好嗎-.-? 我看了不計其數的改摳so的馬車牽來店裡維修，
  不止活塞環，什麼問題都有，讓人嘖嘖稱奇 =.=  Mallossi缸沒用過，不過koso的
  缸效果真的不出色，而且耐用度奇差無比..。


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