作者: apex1009 (apex) 站內: Majesty
標題: Re: 想要舒適的騎車....
時間: Fri Feb 11 00:45:10 2005
※ 引述《mj24 (._./ 我是炮黑)》之銘言：
> 別這麼說..
> 原廠並沒有爛到那去..
> 只是差在調整的人會不會調
> 原廠的前叉重灌油與加墊片 也是可以調整出一組好用的前叉.
> 並不是不行..
> 沒錢有沒錢的用法..
> 況且換了比較好的阻尼棒.
> 就算在好.
> 沒有那調校的功力..
> 到頭來還不是都一樣...
原廠因為組尼孔固定...
加上回彈跟壓縮組尼的油路走同一個...
封組尼孔不是一個好辦法~~
可能低速的時候覺得QQ的很棒...
但是當其使用到高速組尼的時候那就跟鐵棒一樣
同樣大小的組尼孔~在同單位秒速流過兩倍的油~組尼感就是四倍
組尼可以說跟作動速度呈二次取線上升...
所以我常常跟別人討論到我覺得我原廠的前叉硬的跟鐵棒一樣
大家都以為是觸底~其實是高低速組尼不同的關係~~
低速狀況軟趴趴~高速作動是鐵棒~~
要怎麼改善??就是像POSH組尼棒一樣~利用簧片控制油孔大小~~
當同時間出油量變大~組尼孔也會跟著變大~試圖維持組尼感線性的上升~~
加上壓縮回彈走不同油路造就了前叉也可以回彈壓縮組尼分開調的便利性...
當然當可變設定值變多~調教就更顯重要~
雖然說POSH組尼棒單靠兩片簧片沒有辦法達到完美
但是就現在的單價跟他的表現~我是給予正面的評價~~
用在我的噴鵝上面就很舒服~才知道什麼叫做避震器~~
想要舒適的人不要硬是把油量灌多~那是於事無補~原廠油量先用~~
如果不敷使用再想辦法增減才是好辦法~~
原廠組尼棒不是不好用~是無法兼顧高低速不同組尼的需求~~
改裝組尼棒不是死硬~是調教的人可以給予他不同的靈魂~~
就如同MJ24說的~如果連原廠組尼棒都無法調到去應付你最常行駛的路面~~
那改裝組尼棒只會讓你更頭大~~就算花了錢給別人改~~
他也不是神~一次就能改到你要的感覺~~如果這樣他就跟著ROSSI去YAMAHA就好
他們車隊也可以剩下許多調教的時間...
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→ mj24 推：猴子又出場了..ROSSI..哈!~~ 05/02/11
→ adada 推：這不推行嗎 還要什麼理由 05/02/11