作者: virage (...) 站內: Majesty
標題: Re: 請問有關拖齒
時間: Wed Jan 5 15:23:38 2005
※ 引述《eddison (前進65的路 不好走)》之銘言：
> 不好意思 又是類似的問題
> 63馬(全套 cr輪速直通管) 有改高凸 拖兩齒(14/39)
> 傳動為原廠輪速加工盤 明泰偷輕飛盤 KOSO壓板 迎光大彈簧 (其餘原廠)
> 全9克珠 全8克珠
> 變速轉速8120r.p.m. 變速轉速9050r.p.m.
> 尾速轉速8770r.p.m. 尾速轉速9050r.p.m.
> (加速時間較長) (加速時間較短)
> 以上兩種配置尾速皆相同 但是不一樣的是 相同的加速距離 (大約接近200m)
> 全9克為92km/hr 全8克為105km/hr
> 我要問得問題是 為啥我配全8g珠時到尾速時轉速還是拋不上去
> 而且有像檔車太高轉掉轉得感覺 是不是我的尾速馬力太小造成齒比太重所以我推不上去
> 不解決的話我會很難配傳動 希望有大大出來說明一下
> (原廠齒時 時速135km/hr就破萬轉了)
我想馬力就這麼大
動傳動的效果會有限
原廠齒比情況下
也許轉速過最大馬力點很多
但傳動部分由於減速比較大的關係
會增加後輪的出力
同時也減輕曲軸的負載
所以可以過最大馬力點很多來跑
只是由於減速比較大
造成尾速不高
甚至可能因為曲軸出力不足造成普立盤跟皮帶間打滑變成純粹拉轉
甚至掉轉
但速度沒有增加
拖齒之後情況下
傳動部分減速比較小
過最大馬力點後曲軸負載較大
減珠重提昇的轉速有限
假如在不同轉速確出現同樣尾速的情況下
而且普利盤面也都吃同樣的位置
這就是所謂的純粹拉轉
出現這種情況珠子在怎麼配輕
終轉速再怎麼高
但尾速都只會一樣
甚至還會下降
靠傳動來補尾速效果有限
尾速還是配置在最大馬力點附近最好
你的車已經很快了啦^^
試試看增加燃料以及將氣門間隙調小
也許會有意想不到的收獲:)
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┼╯ Author: virage 從 pc35c.cc.nccu.edu.tw 發表
→ virage 推：當然重量馬力比關係也有影響啦:) 05/01/05
→ MedusaHydra 推：意思是提醒車主要減肥?? XD 05/01/05
→ eddison 推：那這樣的話 我配置的高凸豈不是沒有發揮作用 05/01/05
→ eddison 推：是像我說的這樣嗎? 謝謝指教 05/01/05
→ eddison 推：順道一提:震動變超小 是為啥? 05/01/05
→ virage 推：高凸有作用呀..一般只改缸不改高凸..會高凸虛掉 05/01/05
→ virage 推：可能尾速會輸給原廠車或者59缸+高凸 05/01/05
→ virage 推：高凸沒作用的話拖齒可能跑得比原齒比更慢. 05/01/05
→ wather 推：推調小汽門間隙~~~ 05/01/05
→ wather 推：可是冷車會熄火><還是我調太小了~~熱車時正常 05/01/05
→ virage 推：當然也不要調太小..發現怠速嚴重不穩要趕快調大 05/01/05
→ virage 推：低轉不順暢或發不動還好..高轉間隙太小回火就爽了 05/01/05
→ eddison 推：襪襪 受用無窮 我調的比較穩了 謝謝 05/01/06