作者: adaplant (單騎闖天涯) 站內: Majesty
標題: Re: [轉錄]噴馬節流閥與進氣岐管清潔
時間: Thu Mar 1 00:57:43 2007
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> 相本是累了一下午的結果...
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> → sinlee 推：我拆了半天,就是節流閥不知從哪裡下..要再努力.. 07/03/01
> → sinlee 推：我旁通閥電線斷了,請ysp單叫..等半個月..價格不知. 07/03/01
> → sinlee 推：叫總成的價錢說好像等於賣2手車行的價錢..Orz 07/03/01
阻風門電線怎麼斷法?
若不是太接近本體,
可以再接.
至於單叫, humm... 我已經問過了.
目前為止的答案都是沒有單叫節流閥上的任何零件,
一定是叫總成.
價錢從一萬多到六千都有,
一萬多是一代噴、由日本愛三工業製造、進口的節流閥
六千到八千是二代噴馬暨噴鵝用的台灣代工的節流閥
雖然台製, 但一樣不給單叫零件.
一二代噴馬、噴鵝的阻風門完全相同.
簡單說一下拆裝節流閥的流程步驟:
先拆左後踏板, 左邊條, 左後殼.
拆左後殼就要連後扶手、後燈組拆下來.
既然都拆到這了,
右後踏板、右後殼也順便拆了吧. 右邊條不用拆.
這樣比較好施工.
空濾總成跟節流閥連接的束環螺絲鬆開,
鬆開即可, 不用全部旋出, 螺絲很長.
拔掉接在空濾盒的 PCV 管,
順便將節流閥頂蓋上固定 PCV 管的膠覆鐵片輕輕扳開讓管子跟節流閥本體分開,
空濾盒下方有兩個螺絲將之固定再傳動箱上,
以適當的粗十字螺絲頭旋出後取下空濾總成,
此時再將空濾上綠色接頭的感測棒拔出,
以適當的夾鍊袋裝起來以免弄髒損壞.
到右邊拔除組風門接線,
到左邊, 拔除黑色感知器下方接往進氣歧管的管子,
拔除歧管端上方接 EEC 的管子,
扳開頂蓋上固定噴嘴接線的覆膠鐵片將電線鬆離節流閥本體,
鬆開油門螺絲將油門鋼索取下.
以小支的一字起子插入感應器接頭使靠內側輕微上扳脫離接頭卡筍,
取下感應器接線, 一樣用夾鍊袋裝好避免髒污損壞.
以長的內六角扳手伸入歧管接節流閥本體的束環螺絲,
跟接空濾端的束環一樣鬆開即可,
接著手從接空濾的進氣端抓著整個本體輕輕開始左右鬆動拔出本體.
分解清理節流閥
頂蓋兩個螺絲鬆開,
依序取出彈簧、負壓膜既節流閥與鋁製節流閥墊片.
負壓膜上端應該是非常乾淨的, 不清理沒關係,
手不要把他弄髒就好.
負壓膜下的節流閥就要仔細清理乾淨了,
鋁製節流閥墊片也是.
底部兩顆螺絲鬆開,
取下通氣管整座與過濾海綿.
海綿用氣槍噴噴清理即可.
拆下阻風門固定片 一顆螺絲
輕輕取下阻風門另外放置
頂端銅製柱塞以化油器清潔劑清洗之
本體膠質部份不要噴 擦一擦就好
取下阻風門、頂蓋負壓室各零件、底部通氣管與海綿後
節流閥本體就可以用化油器清潔劑盡量噴盡量清沒關係了
組裝即所有步驟反向操作即可,
會拆就應該要會裝.
所有螺絲拆卸鎖上記得用適當的工具與起子頭,
難拆的螺絲不要硬來, 先噴清潔劑後再噴黃油,
或是噴 wd40之類的東西, 過一下再拆.
螺絲弄壞了是可以去螺絲行配一個就有了,
不過可以別弄壞還要多跑一趟會比較好.
螺絲鎖回去時在螺牙上抹些黃油,
小小的保養, 細心是有好處的.
大致上就這樣. O.Oy
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→ sinlee 推：我真的好愛你... 07/03/01
→ adaplant 推：你還是愛別人吧 我只對女人有興趣 ( ￣y▽￣)╭ 07/03/01