作者: adaplant (單騎闖天涯) 站內: Majesty
標題: Re: [轉錄]噴馬節流閥與進氣岐管清潔
時間: Thu Mar  1 00:06:39 2007

> 作者: Brtrb (茶裏王控) 站內: Majesty
> 標題: [轉錄]噴馬節流閥與進氣岐管清潔
> 時間: Wed Aug  2 14:11:45 2006
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> → coffee1018 :山葉的節汽門跟化油器真的好像!還有柱塞'阻風門 XD     06/08/02
> → coffee1018 :那應是TPS不是阻風門,看太快看錯.                     06/08/02
> → apexl009 :他拿起來那黑黑的塑膠~還有皮膜~不要用清潔劑比較好      06/08/02
> → apexl009 :那個有點裂或破~或著彈性疲乏都很慘~~                   06/08/02
> → coffee1018 :那是負壓柱塞! 奇怪的節流閥! 但沒TPS.                06/08/30



    http://www.wretch.cc/album/album.php?id=adaplant&book=14

    相本是累了一下午的結果...



    以下相同文章張貼於 MS 車隊網站.


今天去車行換胎
順便自己清洗節流閥暨檢視進氣相關車況...
有幾點分享:

1. 二代噴的節流閥跟一代噴的內部結構幾乎完全相同,
   不過負壓室頂蓋沒有那個黑色膠質的護蓋, 是電鍍鐵蓋.
   旁邊阻風門那側有些可另接其他東西的螺絲、孔座省去.
   怠速調整螺絲點膠鎖住不可動


2. 二代噴的節流閥一樣是愛三工業製(主體上有愛三工業的商標),
   會比較便宜我想是因為給台灣廠商代工, 但很不幸的, 並沒有因此
   有節流閥本體上其他零件的販售, 缺螺絲可以去螺絲行配,
   但一些專用的東西就得自己想辦法找來源了.

   節流閥上的黑色接頭的感應器(DENSO製, 根據前文跟喜美上的相同),
   按照那管件的接法跟構造, 那東西我想應該是壓力感知器, 而伸進空濾箱
   的則應是溫度感測棒.


3. 節流閥清理不是把雨傘(負壓膜+節流閥)拿起來就好,
   還有一片鋁製的節流閥墊片也要拿起來清理, 不清之前都很髒.


4. 節流閥沒有浮桶室, 但下面是進氣管暨過濾海綿, 清理節流閥也要拆海綿
   下來用氣槍好好清理一番. 整個構造比我看過的任何直拉、負壓式化油器
   簡單很多,

   除了清理的時候一定要記得把負壓膜拿出來以免破掉,
   以及不要傷及上面那個 DENSO 製的電子零件外,
   整個本體非常好清理, 構造也很簡單.
   另外, 文氏管的部分表面非常光滑, 比一般化油器更細緻.


5. 我好像沒有提及阻風門(因為我的小馬已經沒有自動阻風門了... T_T),
   清理之前也要記得把阻風門拆下來才清理節流閥本體, 這樣才能清理旁通閥
   (阻風門堵住那條)那邊的路徑, 也比較不會弄壞阻風門.


6. 進氣歧管非常不好拆, 若想偷懶可以用粗的木軸的棉花棒沾化油器清洗劑
   伸進去清理擦拭、清理進氣歧管的表面, 至於噴油嘴的部分, 可以用化油器
   清洗劑的噴嘴接延長管, 伸進去對著噴嘴噴兩下, 兩下就好,
   我光是噴這兩下, 電發十幾次才把車發起來.

   如果平時有在用節流閥噴嘴燃燒室的潔淨劑(就是MMM那種加在汽油裡的),
   不必擔心噴嘴堵塞, 就我還沒清理歧管之前看, 噴嘴出來的地方乾淨得很.


7. 清理後發動初期怠速較高的問題我是沒有, 應該不必送 ysp 調整.

   但後來我騎車騎兩趟之後, 的確怠速就有比較高一點,
   我想 ECU 應該會自己再學習調整過, 所以我也還不想送 ysp 調整... XD


8. 節流閥本體跟進氣歧管有一片固定的鐵板, 將節流閥裝上歧管後別忘記鎖上,
   因為節流閥接歧管端不像以前化油馬這麼緊, 相接之處的橡膠墊圈構造也不同,
   有方向性, 連束環也有方向性, 所以卡進去之後節流閥一定是正立著的,
   不會有傾斜, 想歪也歪不了.

   而進氣歧管跟節流閥相接處的束環有方向性, 也導致你想換個方向比較好鎖緊
   也沒辦法, 所以一定要準備很長的內六角扳手. 最後提醒, 那片固定鐵片一定要裝,
   不然節流閥可能會掉, 我真的覺得那蠻鬆的.

9. 拆裝時務必記得各接線跟接管的相對位置跟關係, 別接錯.
   還有負壓膜別弄破, 噴馬(噴鵝)節流閥上面的東西沒有可以單叫的.
   (這點就真的讓我很@#$%^&*...!)


   兩條輪胎加上車行老闆的協助與大型器械、工具的使用: 3100

   四個小時自己動手弄得一頭一臉的樂趣: 無價!!!

   附上相本連結:
   http://www.wretch.cc/album/album.php?id=adaplant&book=14&page=1

   相本的照片都很簡單, 省略了很多步驟跟細節.
   其他的拆裝殼等詳細步驟, 請參考上面第一篇的文章.




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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: adaplant 218-168-250-12.dynamic.hinet.net 發表sinlee :我拆了半天,就是節流閥不知從哪裡下..要再努力..           07/03/01
→ sinlee :我旁通閥電線斷了,請ysp單叫..等半個月..價格不知.         07/03/01
→ sinlee :叫總成的價錢說好像等於賣2手車行的價錢..Orz              07/03/01
→ luxdaniel :推~~~~~~~~~ M 起來 ^^                                07/03/01
→ molester :推"一頭一臉"!                                         07/03/01