作者: ETbear (火星來的G3) 看板: SUSPENSION
標題: Re: 【閒聊】關於前岔穩定器(手銬)的迷失之我見
時間: 東吳機研站 Tue Sep  3 03:39:28 2002

※ 引述《threeP (老三)》之銘言：
: 相同質量下
: 空心的軸 是可以承受更多的剪應力低
                           ^^^^^^
                            扭轉力吧~
: 所以廠車的軸又粗又空心
: 但是卻很輕
: ※ 引述《sonicswj (我是小善存)》之銘言：
: : 我也來亂入一下
: : 大家都知道大部分內外管之間是可以相互轉動的
: : (單車有出現過方形滾柱型不能轉則不在此類)
: : 假設右邊單邊碟煞
: : 當煞車時由上往下看
: : 右邊外管會出現順時針的扭矩
: : 這個扭矩必須完全由輪軸心來承受
: : *這邊修改一下~應該說由軸心以及輪軸套筒sorry*
: : 以單車來講,大家都知道早期前輪快拆軸心都是細細一根
: : 碟煞所造成的前輪偏移現象便十分明顯
: : (別懷疑...單車也有碟煞)
: : 後來便出現大軸心式的花鼓及前叉
: : 以改善扭轉偏移的現象
: : 所以以機車來看,大多數進口車的前輪軸心都已經加粗,
: : 而賽車甚至更粗,
: : *中空的,相信大家找任何賽車圖片都可以看到*
: : 所以像之前提到的檔車前土除上的鐵片
: : 我想在這方面的功用會比較明顯
: : 不然的話那鐵片應該直的放...
: : 所以我想手銬除了大家之前所討論的
: : 小弟以為還可以分擔單碟車在煞車時所產生扭轉
: : 尤其在國產車軸心普遍細細一根的情況時
: : 個人想法僅供參考!!

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