作者: zxr (巫山滄海) 看板: MT_MOTORS
標題: 轉貼-安駕高級班
時間: 東吳機研站 Fri May 31 01:04:39 2002

發信人: skywatch (操作NC-29的PC工程師)    看板: cmc
日期: Thu May 30 06:53:23 2002
標題: 5/25 安駕機車高級班實錄-skywatch


當天凌晨8人小組由"fireblade"駕駛的RV休旅車於4:35上中山高,沒想到當天最早
 到的是我們比預估早1個小時,安駕都還沒開門:p......
沒多久南部22人陸續到齊,
  北部-小全全"GDMAN"
牛妹 等人也到齊了;這次安駕下場人數共35人,旁聽席2位.
 由於之前都是中級班的經驗者,自己代安全帽,手套,護鉀,靴子等護具琳瑯滿目,甚至有人
 穿皮衣^^;按順位自己領的是3號,後來"lsi"兄有感於 1號
甘位壓力太大於是跟我交換
  加上連續幾次的安駕,小弟早已是常客,教練也認識我,於是又扛起整隊的重任!


  領完衣服裝備後就是取車,自己挑了一台前岔沒漏油的野狼,有趣的是這次高級班
 有8人個選50cc小綿羊,看來還沒上課殺氣頗重的,取好車後在一樓整隊時,我叮嚀每個
 學員先檢查自己的車況,有問題的快去換車,心想各位都上過中級班沒有不會檢查車況
 的吧!之後教練帶各位先繞場熟悉環境並熱車,每台依順序至維修站檢測調整胎壓
 並加油,自己在檢查後輪時不小心被排氣管燙到至今傷痕還在,真是太大意,隨即幫每
 位學員檢測,後來又想到這種東西中級班都教過了我卻在這裡忙什麼......於是又將
 野狼車的後懸預載調整到最硬,也順便幫幾個"噸位"大的一並調整@_@ ,


其實高級班的課程很自由,教練問我們想上什麼就上什麼,再看整體的學習程度
 作調整,沒有既定一個很死的課程,這也是好處之一;下午的課程就是複雜的繞場地,

算是之前中級班的綜合複習,場地路線有指引但是仍會跑錯,都是些曲率半徑很小的
 彎,很適合短軸距的小綿羊跑;教練說的標準是75秒,等每個人熟悉後開始測秒,自己
 最理想的成績是79秒還差的遠哩>"<
,教練的紀錄是67秒,而野狼最佳紀錄由"waler"

創下69的紀錄,能直逼紀錄的就是23號車手(安駕最速男)及8號(省鳳最速男)doohan

有一幕很精采的--教練騎著dio故意咬在23號車手後面,大家看23號的過彎動作順暢
 又標準,不幸的沒多久23號轉倒,這時獲得在場的熱烈掌聲加上歡呼,好在人車都平安


  接下來的課程--定圓,指導員要求不得外傾與內傾,當然更不可以側掛,分單號及
 雙號兩個場地訓練,首先我是第一個登場,只聽到教練用擴音器大聲喊著"腰不可以扭
 下去1號不要作弊"....."再快一點,速度可以再快一點"...."視線放遠,穩住,穩住"
 哇哩~~~~一場練下來頭都昏了@_@,每個學員陸續的上場,沒有不被教練ㄉ一ㄤ的,後來
 才知道教練要求的最高境界是車身稍微為磨到地,能夠持續聽到聲音為原則,可是我已
 經將靴子邊的滑行塊磨下來,可見"高級班"的要求嚴格不再話下;後來有趣的出現,雙號
 場派人來"踢館"背號22號的"XMEN"帶著一附冷笑過來,之前早有情報指出"XMEN"於中級
 班的表現能把野狼騎到出神入化,可謂之野狼殺手*_*,好死不死這裡教練派我出來應戰

,可惜沒達到預期的表現再繞了10圈之後"XMEN"漸漸地追上我,響起一片喝采聲,當時方

寸已亂,只聽到教練用擴音器喊著....."穩住..穩住"....."視線放遠,再快一點,再快
  一點"只能說於事無補頭昏掉,腳踏橡膠磨平,因此單號輸掉一瓶飲料 >"<


當然不能就此罷休,我們單號也趁機踢回去,這次比的是小綿羊,單號派出殺手劍,

背號23號的"安駕最速男"後來聽說他是中央機研,於是雙號派出"省鳳最速男"doohan

應戰,開戰前已經殺氣逼人,單號學員期待23能幫我們返回一成,教練一喊開跑,兩位
 學員都使出堅強的實力,難分高下,只聽到擴音器的...."23號再快一點,視線放遠"..

...."穩住,穩住,可以再快一點,腳架還沒磨到".....真是被教練逼出來低@_@,後來
 記不清楚幾圈了,23號已漸漸地追上"doohan"才宣告勝利^^,單號隊伍歡聲大作雙方
 扯平互不欠飲料;之後的時間就是教練讓各位練習場地到5:30以不摔車為原則,大家
 亂成一片,換車跑的換車跑,結夥一起跑跟趾也一堆,其實中間也轉倒不少台,只是教
 練沒看到,同時我趁機也指導"牛妹"練騎檔車,滿有意思的,"GDMAN"也跑來插花一下^^
 快結束時"阿賢"跑來看大家,以往的習慣先踹他一腳再說 :p


這次也有汽車中級班在旁上課,人數並不多就是了,原本計劃分成兩班上課的並
 沒有實行;說到自己選的野狼車車況一直不理想,二檔拉轉有問題頓挫感重,無法上
 高轉,結果選野狼車的學員都一致反應類似的車況嚴重度不同而已,下午的場地課程
 當出彎加油門時就明顯感覺到不行了(其實自己體重也不輕@_@),每個彎都磨到腳
 不然就是踏板,已經到這台車的極限,再下去只有當自耕農的準備,唯一的解決方式
 就是靠技巧掛出去過彎,晚上"singer"也來看大家,唱歌娛樂....且waler破例低買
 650元的鹹蘇雞請客,自己跟學弟買了玉泉清酒跟大家小酌一翻 ^


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