作者: volvo (LIFE FOR MYSELF ) 站內: LION
標題: Re: 發電機閒聊
時間: Tue Jul 19 03:31:31 2005
※ 引述《auxo (敖珂索)》之銘言：
> 這邊主要講的是CDI車用的發電機，白金的沒有研究不敢嘴炮。XD
> CDI車的發電機有分兩個品牌，士林電機以及台全電機。
> 其中辨別方式是看脈波線圈，脈波線圈安裝在面對發電機，九點鐘方向的是士林電機；
> 安裝在六點鐘方向的則是台全電機的產品。
> 發電性能應該是一樣的，在我車上比較不出差異。
> 兩者零件除了碳刷以外，完全不通用。而且士林的銅頭快要沒得修了。
> 而台全的銅頭則是跟白金車、kawasaki通用。
> 不過士林製品在啟動時，若電瓶電力不足，會有“拙～拙～拙～“的聲音。
> 普遍度則是台全較高。
> 然後哩？沒有結論。:p
士林的發電機上
脈波線圈設定的角度較前面--點火提前就是
低轉跑起來扭力比較大.高轉我不清楚...因為我沒這車
但是啟動的時候會發出惱人的聲音
之前也有在其他車上看到.似乎是原設計就會有這聲音
白金的發電機基本上是一樣的東西
目前只有看過台全的.
那上面的白金點火系統.就跟 cdi不同啦
就發電量而言.cdi 跟 白金的發電機所提供的能量是一樣的.
只是說在穩壓器上面.機械式的穩壓器可以提供較高的安培數
以及台全的機械式整流器可以調整回充電流.
以經驗來說.雄獅的發電機不要承受超過60w的大燈會活的比較久
如果發電量提高.相對的吃動力也較大.而且發電機會更燙.
銅頭跟碳刷就更不用說了.耗損相對提高就是
我覺得如果有需要亮度很高的話~
不如最後直接改HID
35W 以雄獅的電瓶來說.覺對可以供應啟動電流.但是記得要先改繼電器吃電瓶的電
不過我是窮人...有55/60可用就不錯啦
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→ hermas 推：85w真的會吃動力,害我想換回35w或55w 05/07/19
→ liveaaa 推：把黃金歐斯朗插到車上去吧~~~~我的北極熊也是撐不住 05/07/20
→ hermas 推：我車子是用H7/3的,,,黃金H4沒法裝@@ 05/07/21