作者: volvo (多重人格系統) 站內: LION
標題: Re: 治療縮缸恐懼症 下篇
時間: Sat Apr 23 01:50:02 2005
※ 引述《Clark (叔叔)》之銘言：
> ※ 引述《hermas (縮缸魔人jog50入手)》之銘言：
> > 我想討論3個問題
> > 1.迴轉半圓氣門開啟與關閉的最佳時機
> > 開啟是活塞至下死點還是掃氣道開啟的瞬間
> > 關閉是活塞至上死點
> > 對性能上的差異性
> 答案是...都不是喔~~~~
> 有興趣的去書店翻翻隨便一本有關內然機的書
> 不過其中對於二行程有敘述的應該不多 要稍微找一下
> 找二行程的正時圖
> 這就會有答案了....(我沒圖ㄝ...圖都在書上)
> 這樣你的問題就清楚拉
我有圖.也有一些資料
我有個問題
怎樣用角度輪來量
進汽門開啟以及關閉時間
> > 2.如果上面說的進排氣重疊有沒有相關文件可以研究一下
> > 或許可以藉由修改掃氣道出口形狀來改變
> 這個之上面的問題一樣
> 藉由進排氣口的位置改變 就可以改變進排氣的重疊時間了
> 至於掃氣口形狀的話 我是覺得外型的差異應該不會有什麼影響
有.
> 有圖有真相
> 在付上國外專掃進排氣公司的參考圖片
> http://www.2-stroke-porting.com/index.html
> > 3.掃氣道形狀及大小問題
> > 掃氣道進出等大好呢??還是進大出小的好
> > 為啥開口不做成喇叭狀(不過上下應該還是以能切齊活塞頂會比較好)
> > 如果這樣的話,做成橢圓形應該不錯??
> > 不過這部份的加工太耗成本了,純討論
> 這個..可能就要多加實驗了...
> 不然不知道有沒人讀過流體力學的...這個可能才能解答了XD
個人是唸航太
關於流體力學這個部分.要回答因該沒有這麼簡單
但基本上邊角比較元滑.對於阻力的減小有一定的幫助
流體力學---是一門要唸一生才能完全了解的科目.
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→ auxo 推：也可能是念一輩子都無法參透的科目（遠望） 05/04/23
→ titanc 推：為什麼土木也要學流力啦............XD 05/04/23
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