作者: Clark (叔叔) 站內: LION
標題: Re: 治療縮缸恐懼症 下篇
時間: Sat Apr 23 00:25:25 2005
※ 引述《hermas (縮缸魔人jog50入手)》之銘言：
> 我想討論3個問題
> 1.迴轉半圓氣門開啟與關閉的最佳時機
> 開啟是活塞至下死點還是掃氣道開啟的瞬間
> 關閉是活塞至上死點
> 對性能上的差異性
答案是...都不是喔~~~~
有興趣的去書店翻翻隨便一本有關內然機的書
不過其中對於二行程有敘述的應該不多 要稍微找一下
找二行程的正時圖
這就會有答案了....(我沒圖ㄝ...圖都在書上)
這樣你的問題就清楚拉
> 2.如果上面說的進排氣重疊有沒有相關文件可以研究一下
> 或許可以藉由修改掃氣道出口形狀來改變
這個之上面的問題一樣
藉由進排氣口的位置改變 就可以改變進排氣的重疊時間了
至於掃氣口形狀的話 我是覺得外型的差異應該不會有什麼影響
有圖有真相
在付上國外專掃進排氣公司的參考圖片
http://www.2-stroke-porting.com/index.html
> 3.掃氣道形狀及大小問題
> 掃氣道進出等大好呢??還是進大出小的好
> 為啥開口不做成喇叭狀(不過上下應該還是以能切齊活塞頂會比較好)
> 如果這樣的話,做成橢圓形應該不錯??
> 不過這部份的加工太耗成本了,純討論
這個..可能就要多加實驗了...
不然不知道有沒人讀過流體力學的...這個可能才能解答了XD
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: Clark 從 61-229-86-231.dynamic.hinet.net 發表