作者: QQQQQ (工作室接改、修狼CASE@_@) 站內: LION
標題: Re: 今天真是縮缸的好日子阿!~樂極生悲
時間: Fri Mar 25 13:37:54 2005
※ 引述《ar80 (吃飯去)》之銘言：
> ※ 引述《snake1257 (地球人)》之銘言：
> 這是有次跟朋友聊到汽缸時,他回了我一篇精闢的學理.
> 大家參考一下~他人在大陸做汽車研發的工作:
> 汽缸、活塞、活塞環是一整組的東西
> 倘若更換，整組都得換掉
> 一般縮缸的狀況
> 通常肇事者是活塞還有環；缸是受害者
> 假如只換缸，
> 最後的效果能說是堪用而已
> 低速的排氣污染
> 高速的震動、噪音、密封特性以及動力表現
> 通通都是無法預期的；
> 所以.... 最好是一次整組換掉
> 還有，市面上很多單賣活塞的狀況
> 那也建議不要買
> 因為缸和活塞其實是有級數搭配的
> 每一級的直徑可能差異在0.008~0.01mm而已
> (一條以下，一條是0.01mm的俗稱)
> 假如運氣好，配錯了沒事
> 假如配錯了，問題就大了
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就是有辦法照配就沒事?
不過光是要量的好就頭大了= =||
請教一下一般活塞環和缸直徑會差多少，或多少%?
4/2t應是不同
> 一般會分幾級很難說，
> 現在的汽車引擎大概分2~3級
> 比方說，我的RG50
> 台灣手冊沒有提及分級的事情
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熊熊想到無柳先生傳XD
> 可是日本手冊就有提到了，共分六級...
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就是說搪缸廠配的不可能比原廠好?
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