作者: lmtseng (lmtseng) 看板: LION
標題: Re: 挖完油嘴之後...
時間: 東吳機研站 Fri Mar 28 15:38:53 2003
※ 引述《ificanlu (逸弗艾肯)》之銘言：
: ※ 引述《lmtseng (lmtseng)》之銘言：
: : 把原來的油嘴頭切的更短, 底部的吸油孔也挖大
: ^^^^^^^這是油針嗎?
不是...是主油嘴, 很長一根, 接在油針上
我有空再po照片
有/無副壓吸油的化油器油嘴規格不同, 但是長的很像
然後其實可以共用, 如果叫不到狀況夠好的一期化油器啦
: 請問你是用神麼方法把油嘴挖大的?
主油嘴跟空氣接觸的那端切短,
泡在油的那端...或許是油針的底? 挖大
用小號的三合一工作台可以作, 不過我是車行師傅幫我弄的
: 加大油嘴後有調過化油器嗎? 應該是要重調AF比
當然...
但是AF似乎不用動...應該跟同排汽量車一樣的微調就好
: 你會想要改空濾嗎? 問的有點多><""
似乎不用...我覺得那個空濾...很大很夠用了:D
尤其是那整段橡膠進氣道, 真是霸氣啊!
: : 以前車況亂七八糟的時候沒感覺, 反正拉到9xkph就震的抓不住了,
: : 所以一直都是油門灌->進檔進檔這樣的方式騎車...
: : 陽字輩和ymt是這樣沒錯, 可是偏偏可愛的獅子不領情!
: : 起步超快, 拉到一半開始虛, 然後就以為極速是100kph不到
: : 錯...油門灌到快不行的時候, 回油稍等再灌, 馬力會瞬間爆發(完全不適用於fzr-.-")
: 我之前在爬陡坡時因為懶的退檔 也是用這招
: 很像還蠻有用的 不知道會不為傷車
不會^^
真是爽快的感覺對吧?
: : 嫌不夠快, 退個一檔再補...彈射性馬上出現:Q
: : 除了五檔(巡航)之外都可用
: : 而且震動, 穩定性都很讚, 至少到110kph感覺比fzr舒服
: : 實測結果是現在天天逼近紅線區, 當然機油不要太省^^"
: : 真是好車啊...我騎了這麼久才知道...
: : ---
: : 我真的沒有鼓勵飆車^^"
: : 玩經典老車就是這樣, 看到他能回到"原廠"車況, 就是一種滿足
: : ---
: : btw, 阻風門線真的是增加供油, 明明就有三個油嘴^^
: 也許是我錯了 因為我拆化油器那麼多次都沒看見第三隻油嘴
: 才會認為拉阻風門是關上一條通空氣的通道
: 如果真的有油嘴的話 那就是額外供油 下次拆化油器時我會注意看的
我手上有拆下來的一期化油器
可是好難拍出那個重點:Q
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