作者: ificanlu (逸弗艾肯) 看板: LION
標題: Re: 挖完油嘴之後...
時間: 東吳機研站 Fri Mar 28 00:28:57 2003
※ 引述《lmtseng (lmtseng)》之銘言：
: 把原來的油嘴頭切的更短, 底部的吸油孔也挖大
^^^^^^^這是油針嗎?
請問你是用神麼方法把油嘴挖大的?
加大油嘴後有調過化油器嗎? 應該是要重調AF比
你會想要改空濾嗎? 問的有點多><""
: 以前車況亂七八糟的時候沒感覺, 反正拉到9xkph就震的抓不住了,
: 所以一直都是油門灌->進檔進檔這樣的方式騎車...
: 陽字輩和ymt是這樣沒錯, 可是偏偏可愛的獅子不領情!
: 起步超快, 拉到一半開始虛, 然後就以為極速是100kph不到
: 錯...油門灌到快不行的時候, 回油稍等再灌, 馬力會瞬間爆發(完全不適用於fzr-.-")
我之前在爬陡坡時因為懶的退檔 也是用這招
很像還蠻有用的 不知道會不為傷車
: 嫌不夠快, 退個一檔再補...彈射性馬上出現:Q
: 除了五檔(巡航)之外都可用
: 而且震動, 穩定性都很讚, 至少到110kph感覺比fzr舒服
: 實測結果是現在天天逼近紅線區, 當然機油不要太省^^"
: 真是好車啊...我騎了這麼久才知道...
: ---
: 我真的沒有鼓勵飆車^^"
: 玩經典老車就是這樣, 看到他能回到"原廠"車況, 就是一種滿足
: ---
: btw, 阻風門線真的是增加供油, 明明就有三個油嘴^^
也許是我錯了 因為我拆化油器那麼多次都沒看見第三隻油嘴
才會認為拉阻風門是關上一條通空氣的通道
如果真的有油嘴的話 那就是額外供油 下次拆化油器時我會注意看的
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw ificanlu From pc154.adsl79.tku.edu.tw ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/