作者: akang (天天積碳馱獸202) 站內: KTR
標題: Re: 噴射版酷龍的油耗…我的車怎麼了?
時間: Thu Feb 4 01:28:47 2010
※ 引述《evaof31734 (謝憨人)》之銘言：
> 哈囉 向大家拜個早年(也太早了吧!!!)
> 初次在這邊發文 想說看板標雖是KTR板 但歡迎酷龍板友>///<
> 怕文章太長的我直接說結論：
> 為什麼我酷龍的油耗只有30左右? 噴射車要如何才能省油?
> 我用車習慣是五檔六千轉左右巡航 起步的話 大約都在六千轉換檔
> 以上是市區
> 若山區的話大約固定用四檔跑 從六千到萬轉都有
> 平時這台是我的通勤用車 每天六到二十公里 經常雙載
> 車很認真在養 換機油、胎壓、鍊條、洗車 都有在顧
> 以前一模一樣的用車習慣 車種是金勇 十一年車 引擎狀況不佳
> 尾速只有八十的車 油耗卻穩穩地固定在45左右
> 我知道酷龍車又重 胎又寬 又是150cc
> 但它是檔車耶… 這種根本是速克達的油耗真的是令我無法接受
> 30整是什麼數字… 起碼也要35、36吧…
> 尤其是爬文看到人家化油版改196缸 油耗有四十好幾!!!
> 噴射版酷龍車友 或是噴射版KTR車友 你們的油耗怎樣呢??
其實您的文章已經回答了您自己約一半的問題
為何油耗會差?
"經常雙載"-->其實很多人都忽略了車主重量這項條件
以我自己的196(...阿不，現在是202了XD)來說經常雙載+市區
油耗也落在35km/L上下
(今天剛量的數據，自助加油所以沒有油量不一的問題，我都加到固定液面高度)
原廠酷龍印象中車重應該在150kg上下，且這顆引擎的出力帶偏向高轉
以市區通勤的環境來說當然油耗數字不漂亮
但相較於塑膠車呢? 動力傳輸的差異，長途即可見真章
當然現在塑膠車科技日新月異(?)，油耗比檔車漂亮的大有車在
KTR/酷龍這顆4V引擎的油耗不是她的長處，就別太苛責囉 :P
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→ evaof31734 推：感謝! 原來如此~ 不過202的動力 雙載還有35的實力… 10/02/04
→ evaof31734 推：也太令人羨慕了吧>///< 是說噴射真的好難改… 10/02/04
→ nat 推：化油庫龍196油耗也有35~40上下耶! 10/02/04
→ espada 推：其實找一台雲豹或金勇一起跑 10/02/05
→ espada 推：你會發現哩程表灌水灌很大 10/02/05
→ espada 推：此顆ohv引擎沒想像中省油 10/02/05
→ keldon 推：KTR並不是OHV的引擎啊.... 10/02/07
→ akang 推：酷龍跟KTR油耗差異不大我想是前者進氣效率較佳所致 10/02/07
→ evaof31734 推：借標題問一下 那若噴龍檔煞時會放屁 清空濾會有用嗎? 10/02/07
→ akang 推：感覺直接送回原廠調整比較實際 10/02/08
→ espada 推：酷龍的大空濾及紙質濾綿 加上 10/02/09
→ espada 推：cvk30降低流速多少有加持到吧 10/02/09