作者: bbooyy (豎琴海豹~白色KTR) 站內: KTR
標題: Re: 請問有KTR車有跑offroad嗎？
時間: Wed Apr 27 03:37:39 2005
用KTR跑林道, 是我當初買車台車的原因, 雖然它車架欠佳, 懸吊欠佳, 操控欠佳, 高度
(座高和最低離地高)欠佳, 輪胎欠佳, 耐摔度欠佳, 說來說去好像只有引擎好... 不過,
和台灣"限"有國產進口越野車比較, DT野火已夕陽西下, STRYKER停產, VR 150/200引擎
欠優車體過重用料不佳, 進口品最便宜的滑胎車GRASSTRACKER也要將近十五萬, 對爸爸
沒錢又不玩車的小小窮學生而言, KTR算是勉強接受(有錢誰不買XR等車 -.- )...
上市快一年的KTR已經出現無數的改裝樣式, 改裝用品, 改裝店家, 改裝討論區... 基本
上多半改成滑胎樣式(前後17)或嬉皮樣式(前17/18後15)的道路版, 外加更換把手, 後搖
臂, 車台穩定器, 後避震增高器, 44齒後齒盤等(甚至改單槍...), 較少有越野樣式(前
21後18/17)的改裝, 就我耳聞或眼見的多半改的很兇(輪框RK EXCEL, 前叉三角台用進口
越野車的, 國際檔, 44齒以上後齒盤, RK黃金油封鍊, 越野腳踏等)...
回到主題, 跑林道, 原廠樣式適合有一定越野車基礎和林道經驗的前輩, 文章一開頭就
到KTR的一些弱項, 可以算是我騎KTR跑林道的困擾(我只是林道初學者啊~ -.- ): 在部
份石頭較多的林道中彈的你全身痛, 在爛泥深度與腳踏同高時想鋸斷腿的苦, 在較乾的
泥土路上小小倒車(還不用摔)就可能歪把手斷方向燈左右拉桿掰掰, 慘一點龍頭死點都
摔歪, 使前叉壓到油箱凹, 老實說, KTR不怎麼適合跑林道嘛... (那買幹麻? >_< )
怎麼辦? 想辦法改~ 沒錢! 想辦法省錢改... 下面是我想到的改裝(有些我已經改了):
輪框/胎: 有些人會想改滑胎又去跑林道, 如果是偶爾小跑未嘗不可, 但是一些路況較
差的林道就困難跑囉~ 輪框最頂級當然是用RK, 但加上胎錢都快去掉半台KTR
啦~ 用VR200的鋁框算堪用, VR150的鐵框就... 不在意品質者可考慮之~ 用
STRYKER的前21後17也可, 但是該框較寬(前2.15後2.5)且和一般越野車框尺
寸不同, 輪胎難覓~ 倒是可以後框改GRASSTRACKER的前框(RK, 18 x 1.85),
但是21的前框若非用鋁框或品質較差的國產鐵框, 進口鐵框難尋, 用VR200之
鋁框算是暫替之道, 或是... 前後18設定, 用GRASSTRACKER的前框, 此乃FTR
樣式~ 輪胎部份, 多數人會選"耐力胎", 因為不是每天都跑林道, 越野胎在
一般路面消耗太快, 不划算~ 有心跑林道的我覺得還是乖乖用越野胎吧~ 再
買一台速克達代步或平時少騎來降低輪胎磨耗...
懸吊: 懸吊真是KTR的痛, 前叉有人改STRYKER整組, 工錢材料錢是會比進口品便宜, 但
仍屬高價, 或是VR(號稱國產品最粗前叉)整組, 不過可能會變成嬉皮車? 後避震
就有較多選擇, 上YAHOO拍賣看看便知~ 另外個人認為要跑林道最好不要裝增高
器, 大量震動或是大力震動下可能會造成鎖點受損, 車壞在林道裡不是好玩的...
後搖臂也有店家出改裝品, 可以參考看看~ 還有, 非常不建議改單槍, 一般改裝
單槍者, 完全沒有力學測量及安全測量的依據, 隨意改裝只會造成更大的痛苦...
鍊條齒盤: 有財力者當然可考慮RK黃金油封鍊 + 520後鋁合金齒盤, 不然428油封鍊 +
STRYKER後41/44齒盤也可, 蠻建議油封鍊 + 鍊條臘的搭配使用, 前者耐磨
耗及重度拉扯, 後者不會像一般鍊條油, 沾灰塵不易清潔不防水~
國際檔( + STRYKER1,2,5檔齒比): 國際檔比較不易誤入檔, 且較符合進口車廠設定, 各
檔齒比是讓出力變大, 但是索費不貲~
FCC離合器 + 高k值彈簧: 讓出力更好, 也較耐磨耗, 以免... 離合器在林道裡燒掉...
其他改裝考慮:
把手: 可依個人喜好選擇, 建議改較寬把可以使用STRYKER的, 因為鎖點相同~
護弓: 可用STRYKER的, 保護雙手及避免藤蔓等拉到煞車拉桿... 可是瞬間轉倒喔~
碟盤: nsr碟盤道路很好用, 但是比XR250的還大, 跑林道容易施力過大轉倒...
腳踏: 改成越野鋸齒狀腳踏, 使得鞋子不會打滑, 別小看腳滑掉的威力... 夠嚇人~
檔桿: 已改國際檔者或循環檔只用前段者可鋸掉後段, 保留後段的好處是前段彎了或斷
了還能騎, 缺點就是... 穿鐵鞋就知道啦~ 動不動就踩到... 所以跑林道還是多
準備數根檔桿吧~ 也有KTR用的可潰縮式檔桿喔~
後煞車腳踏: 建議弄成穿鐵鞋後能良好作動的角度, 以免腳感不佳控制困難~
煞車油管: 改前21又把前叉頂降下者油管應該不夠長, 可以順便改金屬油管, 保護較佳~
方向燈: KTR的方向燈算是倒車必毀, 可以找小型方向燈改裝, 車放倒不會壓到即可~
前土除: 有一種不易碎裂的前土除, 面積也比原廠的大, 可防"顏射"...
坐墊: 原廠很多人嫌不舒服, 看個人喜好改裝囉~
後貨架: 除了載東西好綁之外, 可當林道中搬車的施力點, 不錯用~ (我沒裝 XD )
排氣管: 不是要改管, 是要改前段位置... 看個人需求, 不然就忍受敲到爛的痛~
機油: 盡量選擇能耐高轉, 或引擎保護較佳的~
油箱: 改裝成較大的油箱, KTR的續航力因為原廠油箱而較差, 不然自己帶備用油~
還有一項算是最重要的改裝, 人身部品! 車壞了再買就有, 人壞了就...
好一點的鐵鞋, 護膝, 護肘, 手套, 甚至盔甲, 護腰, 越野車的護具和一般道路用的不盡
相同, 但是在林道中足以保護身體, 越野帽或3/4帽都可, 前者當然保護較佳, 另外, 要
穿防摔衣, 皮衣等跑林道也可, 但是要耐的住熱(林道的運動量相當大), 賽車靴則不建議
, 鐵鞋在林道裡的保護性絕對比賽車靴好~ 記住! 上面講了一堆冗長的車體改裝寧可全部
不要, 也不要沒有護具就去跑林道喔! 引用一位前輩的話: "對林道掉以輕心的人是會被
林道的恐怖吞噬的..."
剩下的, 就是... 技術及經驗了... 長跑, 多跑, 研究怎麼跑... 等~
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還有存錢, 沒能力買車載cross車的, 也要有能力辦一台正牌的越野車 0o0
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┼╯ Author: bbooyy 從 59-121-155-17.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 05/04/27 3:40:01
→ sammythekid 推：還好我把它當代步車騎，不然根本就是火山孝子… 05/04/27
→ QQQQQ 推：......好像改起來會去了n台ktr XD........ 05/04/27
→ terminator 推：好文呀!!!!!! 05/04/27
→ Bon69 推：真是感謝阿!!! 05/04/27
╰╮ Modify: 05/04/28 1:47:30
→ DennisDD 推：TU250的前後配框是takasago...難道也有配RK版的嗎T_T 05/04/28
→ VinT 推：請問您有去四季那邊對嗎？大概是一兩個月前壯a... 05/04/28
→ bbooyy 推：takasako = rk... 不過tu的是鐵框... 05/04/28
→ bbooyy 推：我有去四季呀 三月底 應該有見過喔~ 05/04/28
→ bbooyy 推：打錯字, takasago~ 05/04/28