作者: Somiya0123 (↑樓上的不要再偷把妹) 站內: KTR
標題: Re: KTR 改裝制動的疑問
時間: Tue Jul 29 13:18:50 2008
※ 引述《KIAC (JASON)》之銘言：
> 大家好!! 潛水很久，今天想問有改過G-MAX 那顆仿B 對四卡鉗的車友使用起來感覺怎樣!!
> 之前原廠卡鉗+來令載人有點煞不住..... 又想先換來令跟金屬油管試試看!!~
> 各位有什麼推薦的原廠卡鉗能使用的來令片嗎??
> 改對四是否有必要呢???
> (話說國產速度之王NSR的煞車跟KTR一樣阿....)
我先說我的車種好了
他是勁，不是KTR
但是兩者的煞車系統除了油管長度外其他都一模一樣
他的原廠煞車不會不好，因為她總泵跟卡鉗整個就是NISSIN的大翻版
構造一模一樣
基本上有再注意幾個重點，小K的煞車絕對會讓你驚訝
由於它是單二卡鉗，卡鉗上會有兩根浮動座插銷，他與卡鉗本體應該是要輕鬆滑動的
如果他作動不正常，煞車效果就會減低很多
所以平常這邊就要特別去保養
再者，原廠的來令的確在一般情況下提供的制動能力ok
但是只是一般情況，譬如說慢速騎乘，總重(人+車)比較輕的狀況下
如果車主騎乘比較激烈
或是常遇到連續煞車的狀況，原廠這組來令挺容易熱衰的
耐用真的是它的優勢之一，用很久還是很厚
整套光陽的制動系統大概就是這個來令比較可惜點，其他的其實都有一定水準
如果還是嫌不夠銳利，那來令可以先考慮做升級
NISSIN HAMP(Honda After Market Parts)，又有人稱蘋果牌(因為圖案上就有個蘋果嘛)
這組來令相信很多人都有使用過的經驗，評比就不加贅述，就CP值超高
這個可以先考慮試試看
如果這樣就覺得滿意了，那就不需要升級金屬油管
反正換來令又不用漏煞車油
如果還是覺得不夠猛
這時候再來升級成金屬油管
一步一步來，找到最適合自己的煞車力道
不一定對四就是好，不一定原廠就是差，沒有辦法控制反而會害到自己
煞車力道增加了勢必會發現輪胎跟懸吊會跟不上，最後又會一個一個跟著升級
這是個無限迴圈啊
基本上NISSIN來令+原廠卡鉗+金屬油管+TT900GP
一台勁都可以翹後輪了，何況是小K呢:P
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【胸部奀、臉蛋歪、表裡丕、腦袋苞、身材尖】
~敗筆~
註：胸部不大、臉蛋不正、表裡不一、腦袋草包、身材是胸小腿粗叫個尖
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