作者: akang (貨架斷掉駝獸196) 站內: KTR
標題: Re: [問題]FCC五件式離合蹄片+無壓花壓板,使用情況請教
時間: Sun Jun  3 23:27:07 2007

※ 引述《pcmich (小K變商用K)》之銘言：
> 昨天順利完成五件式FCC離合蹄片+無壓花壓板的安裝，
還是稱離合器片就好 以免跟速可達的離合器蹄片搞混
> 上路測試，發現右腳踏的地方震到不行，甚至腳掌有
> 麻痺窘況。
> 跟之前原廠的離合套件相比實在差太多了，加上之前
> 有測試安裝四片FCC離合蹄片+無壓花壓板，都沒有這
> 麼震動。
幫Pcmich哥解釋一下上面是說FCC*4+原廠薄型*1(接觸面積較小) 總數還是五片
> 這兩個組合的差別在於原廠的兩片金屬片跟一片原廠
> 大離合蹄片(註一)，沒有想到震動也大太多了！   >___<
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^直徑是一樣的 原廠那片摩擦面積還比較小
> 請車行老闆測試，他說這種程度的震動是可以接受的，
> 跟野狼相比這還算OK的，問題是我沒有騎過野狼，我
> 不知道這震動是在合理的範圍。
> 請問板上有安裝FCC五件式+無壓花壓板的大大，這樣的
> 震動是合理的嗎？還是有哪些地方需要注意的呢？
> 註一
> 圖解原本原廠大離合蹄片以及兩片金屬板的位置。
> ┌                           ┐
> │                    ∥∣∣ │
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> └                           ┘
> 引   FCC四件式        原 原  離
> 擎   無壓花壓板       廠 廠  合
> 璧                    大 兩  外
> 蓋                    離 片  蓋
>                       合 金
>                       蹄 屬
>                       片 片
回應pcmich哥的問題 其實小弟覺得有幾個可能

1.搞不好腳踏根本沒鎖緊? 或是試車時螺絲噴了?

2.壓板有其方向性 亂裝位置亂放就算是10片也打滑給你看
  變檔也會比較不順&接合不線性

3.平衡軸的齒輪真的裝反 -->我是覺得這個可能性最小啦
  畢竟換離合器片拆到這玩意 那老闆也算天兵了

光陽從三代勁以後(有誤請指正)的離合器片皆是四寬一窄的設計

"據說"是為了增加含油量提升順暢度(!?)

理論上離合器是否抓的住要看接觸面積 摩擦係數大小等因素

增加接觸面積最直接經濟的方法就是把原本的壓花壓板改為無壓花的設計

一方面也避免讓離合器片與壓板中間含有過多的機油造成打滑

常見街車/仿賽設定皆是如此

唯有商用車因避免重負載時離合器抓的太緊而對引擎造成損耗故採壓花設計

透過些許的打滑來減緩引擎負擔

不過屁股翹的我們當然不能滿足 所以便朝增加咬合面積(無壓花壓板、多片式離合器片)

與增加摩擦係數 也就是材質方面著手(FCC或其他)

當然還有其他方法 諸如換裝高K彈簧增加咬合力道等

惟缺點是離合器會較重手些 個人覺得在市區就不是這麼好用

有點離題 不過換裝FCC+無壓花壓板後正常的情況是:

1.震動變小

2.油耗輕微降低 轉速輕微降低(其他變因不變)

3.變檔順暢 接合線性

4.避免油溫因打滑而爆升

上面幾點是傳動效率提升後所帶來的效果

如果像原PO所說這般反常的話 強烈建議全部安裝程序重來一次試試

或許就能找到問題的癥結


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 ┼╯ Author: akang 從 220-132-217-9.HINET-IP.hinet.net 發表
 ╰╮ Modify: 07/06/03 23:32:45 
→ pcmich 推：感謝akang大的解釋m(_ _)m 我跟nat大聊過了,會跟老闆       07/06/04
→ pcmich 推：再確認平衡軸的問題,最差的情況就是到台中找nat大@_@       07/06/04
→ nat 推：跟pcmich稍微聊了一下~好像有拆到平衡軸齒輪@@||              07/06/04