作者: strgblue (阿怪) 站內: KTR
標題: Re: [問價]有關之前請教的齒比問題
時間: Wed Feb  7 22:32:53 2007

※ 引述《Mentalnote (饅頭)》之銘言：
> 請問一下
> 如果aeolus1215 大說的整個重配齒比大概要花多少張小朋友?
> 那如果只是更換前後齒比呢?
  昨天配了前15後41齒盤(初代原廠為前16後39)

  來po一下試用心得感想好了 對於想改齒盤的車友應該有所幫助

  原廠前後齒搭配較偏向高速巡航設定 但偏偏第五檔看似像巡航檔但卻又不是超比檔

  四檔跟五檔間延伸性不夠大 而最嚴重的問題在於二三檔之間齒比的落差太大

  不但是再市區時速約 30-40 km/h 左右的尷尬地帶無比難騎之外

  山路上雲豹野郎低轉過灣出灣油門一拜遠離你時 更是無比的落寞

  在拖尾速或者長途旅遊時原廠齒比不太需要更動

  但對於市區、山道為主要活動地區的車友就......囧a

  配前15後41後很明顯感到各檔之間扭力範圍都有重疊

  就連二三檔之間的尷尬地帶也變的很小 但最大的缺點也就是...

  根本沒有尾速可言 打到第五檔像在騎原來的四檔

  四檔像三檔...三檔跟二檔之間蠻剛好的 二檔類似一檔 一檔...

  簡直有點像載貨檔 Orz

  五檔輕鬆巡航的速度感覺起來大約變成60km/h而已 但原廠約為70km/h

  總而言之 優點在於：低~中速時你會以為自己改了196

           缺點在於：碰到一條又長又直的路時就有點...囧a

  最後心得：若要改加速取向的KTR 15 + 41 就很夠用了 或者取中庸一點

            換前15或後41其中一者就可 最好不要改到前14 或是後44甚至46

            除非你的KTR專門在跑off road 需要極大的扭力或是整天都拿來載貨

            否則改了以後的結果  可能尾速連一台二行程50cc都能八掉你

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A缸板大~~改第二檔跟第五檔的難度以及預算大約如何呢?

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          車 與 人  要站在同一個框框內往外看
            me: 我的小K 今天也請多指教喔~
            小K: 噗嚕嚕嚕嚕嚕~嚕嚕嚕...

                          ~城市樂子．無騎不有~

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 ┼╯ Author: strgblue 從 61-224-196-15.dynamic.hinet.net 發表
→ Mentalnote 推：感謝分享...學到很多...旦也讓我更迷惘了= =           07/02/07
→ Mentalnote 推：沒有真正騎過還是不明白自己要的= =                   07/02/07
→ thefaithi 推：用44齒尾速真的很難看 超難過的                        07/02/07
→ aeolus1215 推：44齒尾部看起來頗視覺                                07/02/07