作者: hau010608 (不像K的KTR...囧) 站內: KTR
標題: KTR上王化
時間: Fri Apr 4 22:00:21 2008
由於小弟KTR最近表現異常耗油，在清了化油器之後，油耗表現好了一些。
但是不甚滿意，依舊只有2xKm/L，於是興起改王化的念頭。
在某y大的慫恿下，今天下午將王化上車了!
為了因應王化的進氣，又不想改芭樂!就把原廠空濾處理一下硬上王化
以下圖解。
http://homepage8.seed.net.tw/web@1/t0640461/moto/KTR/DSCN7235.JPG
將原本未挖乾淨的隔板徹底解決!
http://homepage8.seed.net.tw/web@1/t0640461/moto/KTR/DSCN7236.JPG
拉遠一點看，挖乾淨的隔板
http://homepage8.seed.net.tw/web@1/t0640461/moto/KTR/DSCN7237.JPG
額外開的進氣口，開在空濾蓋上。(側蓋剛好碰到，不需修改)
http://homepage8.seed.net.tw/web@1/t0640461/moto/KTR/DSCN7238.JPG
第二進氣口進氣端
http://homepage8.seed.net.tw/web@1/t0640461/moto/KTR/DSCN7239.JPG
後方看，原本的進氣口與新增進氣口
http://homepage8.seed.net.tw/web@1/t0640461/moto/KTR/DSCN7240.JPG
原廠肥腸塞不進王化!大絕招，DIY肥腸 (建國市場切的瓦斯管)
http://homepage8.seed.net.tw/web@1/t0640461/moto/KTR/DSCN7241.JPG
換個角度看，塞進原空濾肥腸開口，剛剛好，密密密
http://homepage8.seed.net.tw/web@1/t0640461/moto/KTR/DSCN7242.JPG
密合度剛剛好! 看樣子是天生欠改
http://homepage8.seed.net.tw/web@1/t0640461/moto/KTR/DSCN7243.JPG
為求保險，還是上矽利康氣密
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矽利康再一張
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假組合，其實已經是完成了，肥腸固定王化用2.5"束環，五金行一條NT:12
油門線某Y大說是他的獨家絕活，不外傳，總之原廠油門線修改後直上
阻風門目前暫時廢掉，有需要再想辦法裝阻風門座接線即可使用。
全部裝好以後，當然迫不及待想去試車，看看情況如何?
主油嘴配110，副油嘴35，油針中間，發動以後，調整怠速、混何比後，
上路試車。挖喔!這不是ktr吧!果然直拉式化油器有它猛的道理，轉速爬升
很快(一不小心就破萬轉了!囧)，二、三檔的落差反而相較之下不那麼明顯，
高轉速以及收油門時不會nogo也不會放屁。簡單說，就是爽爽爽~
至於油耗嘛!再說吧!反正原廠cvk都已經這麼耗了.....>"<
感謝某Y大今天的協助以及提供場地啦!
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→ akang 推：恩 推一個所以光速m文 XD 08/04/04
→ SR1998 推：我的K也上過王化 很猛...不過又換回來了 08/04/05
→ teapot 推：我的pwk也是原廠油門線修改後直上說XD 08/04/05
→ teapot 推：不過是裡面的鋼索都換了XD 08/04/05
→ teapot 推：忘了說是野狼原廠XDD 08/04/05
→ Andy 推：某y很喜歡推人改王化 XD 08/04/06
→ zsuper0405 推：王化真的很有感覺 08/04/06
→ oasisodin 推：不知車主有沒有考慮上泰版PE29.5 這個好配尾速延伸佳 08/04/06