作者: nat (國王的stryker 196^^) 站內: KTR
標題: Re: 149cc->196cc   200km初體驗
時間: Thu Feb 16 23:49:10 2006

※ 引述《sfsm (被雲豹叼著的鹹魚)》之銘言：
> 囧...竟然CG引擎的汽缸可以和OHC汽缸通用...
> 突然有想股想哭的感覺(你們都可以用CG的汽缸，但是我都不能用你們的內鏈...ORZ)

      汽缸是原本ktr的...不然固定內鏈調整器是各大問題

> 進排氣動不動...本來不就是看用途的嗎？
> 例如化油器...沒有說汽缸大化油器就一定要大的~~~
> 例如林道車的化油器就口徑普遍偏小，因為口徑越小，低轉速時油氣流速越快，
> 例如XR250化油器文式管口徑只有30mm，XR400更只有34mm...
> 而光陽那台250cc的ATV，化油器口徑更只有22mm
> 而A兄改缸目的為改善中低速，那麼動不動進排氣也沒啥差...
> 先拋掉汽門拋光這部分，空濾、化油器、排氣管三者相互牽連，
> 要動，三個全部動，不然全部不動，如動空濾不動化油器，一點意義都沒有，

      果然是內行的^^||

> 其他同理可證...
> 以我經驗來說，改缸後動空濾、動排氣管，唯獨化油器沿用原廠的PD19(因為捨不得換)
> 文式管只有24mm，加速猛到不行，油門大一點腦袋就會往後仰...
> 超車、爬坡輕輕鬆鬆...但是尾速就是難看了一點~~~
> 跟150cc時候一樣，完全沒有改變...
> 當然難免有點失望，花了大錢改了缸，當然希望尾速能高一點...
> 之後又換CVK30，口徑由24瞬間up到30mm，當然性能完全不同，
> 最高表速由原先的103-106直接衝到120不是問題，路況差一點也有115上下...
> 轉速上限也從7000轉上升到8000轉....
> 但是這樣一來，起步、加速又溫和了許多...
> 滿足了高速度的慾望與好奇，現在又懷念起PD19的超猛加速...無奈呀...

      寶貴的經驗是要砸錢學經驗才體驗的到的^^||

      至於問到行程增加那麼多要多墊很多墊片,但是事實上卻不用多墊太多墊片

     選用cbr150活塞也不是沒有道理,實在是上一台改65缸的ktr就是選用cbr150

     的改裝活塞,卻遇到一各問題原廠活塞設計實在是太落伍,一般說來活塞銷到

     活塞頂的距離越近活塞質量重心越接近活塞銷如此一來活塞才不會頭重腳輕

     造成引擎高速運轉的時候不穩定所以為了修正這各問題只好把活塞裙的高度

     增長,這樣只會讓活塞的重量變的更重,而進口高轉引擎的活塞明顯都很扁平

     而國產檔車的活塞頂到活塞銷高度都很高自然重量很重吃掉很多性能所以呢

     納台ktr改cbr150用的改裝65活塞~推到上死點的時候卻距離真正的上死點還

     有一段距離,只好車汽缸並且改用125缸頭'燃燒室幾乎小了快一半'提升壓縮

     比到正常值,所以A缸的車不用墊太多墊片,而是應A缸的要求只多墊一片壓低

     壓縮比進而降低引擎溫度來增加汽門耐用度跟常用轉速域的扭力輸出

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        車不用快,雙缸則名,缸不在大,一百則靈,斯是國產,萬轉也行。
        懸吊有組尼,彎道才穩定,管你上南橫或攻武嶺,一樣輕鬆寫意。
        大碟配單槍,對四配雙缸,前後積匹阿七零,隨時準備rv看風景。
        路上阿伯云:少年耶,哩街甘係喜進靠二五零!係再時髦又帥氣。
        臨檢條唄云:少年耶,哩街甘係國產一五零?實在有點膽戰心驚。
        這年頭沒圖沒真相 http://photo.pchome.com.tw/fzxll/071/

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 ┼╯ Author: nat 從 5.25.222.203.static.tcol.com.tw 發表
 ╰╮ Modify: 06/02/16 23:55:02 
→ Think2Much 推：討厭，人家也想要250。                               06/02/16
→ nat 推：來阿...誰怕誰...就怕你二十幾歲人只剩那張嘴^^||             06/02/17
→ Think2Much 推：我真的只剩嘴了，沒錢。囧（跪倒）                    06/02/17
→ sfsm 推：原來CBR的活塞那麼扁呀...Orz...                            06/02/17
→ sfsm 推：而且...有人注意到了嗎？其他車種也可用這招...              06/02/17
→ sfsm 推：(y牌不清楚)，小狗、小貓只要訂做曲軸即可~~~                06/02/17
→ nat 推：基本上陽字號的泛cb cg引擎系都沒太大問題,而y牌車            06/02/18
→ nat 推：行程都夠所以直接打缸套上去隨便都有200~22Xcc                06/02/18