作者: nimaj (有心栽花... 花果茶~) 站內: Jockey125
標題: Re: GP改58.5改裝一問
時間: Thu Mar 25 03:41:41 2010
※ 引述《boymike (go)》之銘言：
> 因為上個月換機油 850進 不到300出 也該做大整理了
> 因此興起想改58.5的方案
> 目前有兩方案
> 1. 缸頭進排氣加大+汽門換新+汽缸58.5(包含新活塞)
> 原廠CV24 加大油嘴(有建議高低速多少嗎?) 傳動小調整
> 廢二次 排氣管換隻法規可以的 對應58.5
> 以上大約抓7K(7K這個價錢給人家做還OK嗎)
進排不用加大 才58.5而已 以GP來說 不動化油器的套裝
58.5缸組
原廠CV24低速35~38 高速105~108
市售對應58.5管
掃進排 氣門重做
這些就夠了 7000可能有機會
動力表現大概就是起中比原廠有力很多 尾速平路跟原廠拖下坡的時候差不多
要更快的話尾齒改如意尾齒39/14 原廠40/13
起中一樣比原廠的快 不過會比上面遜一點 尾速多5~10沒問題
(為何要用如意尾齒? 原廠如意表速破120跟吃飯一樣 跟勁戰對錶可以對到110
起步還是不錯啊~ 就如同M92對FT是好物 如意齒對KDU系列也是好物啊!)
> 2. 三冠王4V缸頭+58.5汽缸(包含新活塞) 其他同上
> 改4V的話 爬文是G4可直上 要換導風罩
> GP 是否一樣通用呢? GP需要動到CASE嗎?
通用 缸柱位置相同 一體式缸頭 連缸柱長度都一樣 更方便 CASE不會動到
不過7000是不可能的....
話說三冠王4V用在58.5表現如何 我這裡倒是有一個例子
G4 05年版 原本改58.5 進排加大 先鋒H CVK26 如意齒 V8管加傳動
尾速疏洪道跑135~140之間 GPS 114 (GPS跟PTT上我PO的原廠車尾速資料用的是同一台)
改三冠王4V缸頭 進排重作 銳馬高凸 其他同上
尾速疏洪道跑到140跟底下KYMCO的中間 GPS 120
所以說4V有用嗎 有用的! 尾速跑不出來 老實講是沒改好...
不過 個人建議方案一就夠用了 便宜又夠用
我們這裡另一台VLINK(GP前身)單套58.5 加SRZ管 傳動 原廠就配如意齒
尾速輕鬆上130 GP應該也有這個實力才對
> 請教以上建議 謝謝
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