作者: smallolay (小歐雷) 站內: Jockey125
標題: Re: G4改58.5後,油嘴搭配和混合比調整
時間: Sat May 24 22:32:06 2008
※ 引述《kerr123 (等待≠愛情？)》之銘言：
小弟有些淺見
> 小弟車由於吃機油之後,所幸直接改缸了.汽門油封,研磨,加大之後.
> 繼續沿用原來98號的主油嘴.
> 今天改用,108主油嘴和G3空率外蓋.
> 變成起步中速部份,變得沒有像之前98號主油嘴,那麼有衝勁.
改過缸 動了進氣 供油調整也會相對較複雜
也沒有什麼一定哪個號數主油嘴 混合比圈數就適合每台改裝車
> 混合比目前是,順時鐘轉到底,把待速螺絲調高點使引擎不至於熄火,逆時鐘轉兩圈半.
> 混合比調完兩圈半之後,再把待速調回到之前的1800rpm~2000rpm
這邊應該沒問題 不過兩圈半好像是原廠值嗎!!??
而且調整時有測試嗎?
看學長調混合比
都會先觀察怠速狀況 (引擎聲 怠速穩定等 不過感覺好像要經驗...>"<)
然後小抓油門測試 譬如鬆油門後掉太慢 或是不順有點卡 就是供油過濃
再來手靠近排氣口 試探一下排溫 (若還沒熱車排溫就較高 應該是供油不足)
> 之後出去試騎20多公里,回來拆下火星塞顏色有點灰色
請問一下 試騎20km是純市區還是郊區勒?
因為有時可能低速ok了 但是高速並不ok
短距離騎乘有可能還看不出真正的燃燒狀況
> 請教混合比該調多少會比較好可以讓火星塞變成磚紅色...= =
> 請問怎麼突然變這樣呢?爬文也推薦可使用原廠CV化油器,可以把98號提升到108號...
> 但怎麼變的比較沒納麼衝阿
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→ oasisodin 推：對阿 常常調整 到後來 都沒在看火星塞 高轉那種引 08/05/24
→ oasisodin 推：擎的震動和油門的感覺 和那種大灌油門的引擎聲 08/05/24
→ oasisodin 推：很難形容 但就知道油氣是不是夠 點火角度配不配 08/05/24
→ Jackel 推：原廠出廠混合比的圈數都不一樣了,改缸就不用說了^^ 08/05/24
→ johnny0319 推：調混合比比較偏向控制低中速的油氣比~中高速的就要靠 08/05/24
→ johnny0319 推：近氣量跟主油嘴了的搭配了! 08/05/24