作者: oasisodin (OOOOOOOOOOOOdin) 站內: Jockey125
標題: Re: [分享]奇怪的傳動配置... in G4 !
時間: Sun Mar 30 17:36:36 2008

※ 引述《oasisodin (OOOOOOOOOOOOdin)》之銘言：
> 前言：　陽字輩的傳動系統敝人真的接觸很少　許多想法和方式都是根據我自己的勁戰去
> 　　　　推敲　但畢竟車種不同　引擎不同　汽門數不同　按照往例　都會先爬爬文　
> 　　　　試試看板上車友的建議配置！　　奇怪的是　在我的G4車上　怎麼就是怪
> 　　　　悍將大彈簧　＆　10-12克珠子　＆　原廠大彈簧　＆　13克多邊珠 & 墊片
許多人問我傳動配置的問題

首先 效果部份: 起步比原廠G4 GP強許多 (今天有車友來測試了)

               我也確定市區內 GTR不是對手 原廠勁戰也不是

               50-60這段 只有G4轉速表的6300轉 這段弱 但上去就又一片開朗

               106下坡表速為128(相當於原廠胎勁戰118) 上坡表速110

               期間往十分寮前有個大下坡曾經到130

     動力部份: 全原廠化油器 混荷比兩圈 高速油嘴100 原廠鐵剛 124cc

     其它配置: 空濾外蓋使用G3 電盤楓葉

               使用GP噴射版順向楓葉(料號請參見小老婆)

     傳動配置: 珠子使用多邊形 13*3 14*3 , 皮帶使用KITACO 其他全原廠


     綱要: 僅增加原廠的變速速域 多邊珠的功效發揮出來而已 起步降檔 尾速增檔


     改裝概念: 我以我改勁戰傳動的經驗 做下列分享 大家可以參考參考

               反正  這年頭 成見比不上政見 會嗆聲的比較厲害

               會PO這篇 主要目的其實是為了省油 能有這樣的效果 也是讓我很開心

               畢竟能讓限速的車更省油又有力當然開心

      離題了   勁戰 扭力小 靠的是寬廣的扭力高原 讓馬力去帶出速度

               因此 勁戰變速域不能太大(意思就是吃滿盤加速慢) 要靠轉速帶出馬力

               而且  勁戰吃滿盤 更容易轉速上不去 上不去就沒有馬力

               勁戰扭力那嚜小 沒有足夠的轉速相乘 哪來大馬力 該車優勢在於寬廣的

               扭力高原 儘管扭力小

               G4則沒有這種煩惱 G4扭力比勁戰大 他可以增加變速域

               讓扭力馬力峰值往後延遲出現 G4也沒有啥扭力高原 超過就很囧

               反正 他比較不用擔心因為盤面變大 扭力不夠帶出轉速這種問題

               反而怕轉速帶太快 扭力馬上往下掉 就什麼都沒了

               這也就是為什麼多邊行裝到勁戰車上 大彈簧的選擇更重要 盤子也只能

               用原廠小小的原廠盤

               奔騰系列 就沒在聽人家說裝的多邊型尾速掉很多

 如果騎這個配置的G4 50-60這段要小心  儘量不要速度低到這 不然 彎道要再追 累

呵  感覺現在這個配置就像 起步 尾速小贏全原廠勁戰的G4


感謝大家的閱讀  傳動的東西  見仁見智 爽就好 目的達成就OK



--
 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: oasisodin 從 218-166-64-203.dynamic.hinet.net 發表
→ oasisodin 推：附註:里程數三萬公里                                  08/03/30
→ smallolay 推：推心得~                                              08/03/30
→ MPBABY 推：我就是那車友 騎起來不像原廠G4阿= =像我以前的G2          08/03/30
→ MPBABY 推：起步好兇 不過當時地濕 也沒騎太快 但整體加速很棒         08/03/30
→ oasisodin 推：要上多邊珠 記得壓版銳角用砂紙修一下 讓他光滑         08/03/30
→ oasisodin 推：不想用多邊 相信改裝盤配K皮帶 珠子抓一下 應該一樣     08/03/30