作者: azallen (頭殼壞去了..一直改..按.) 站內: Jockey125
標題: [轉錄]愛將 & Majesty油針比較
時間: Sat Dec 15 00:12:31 2007
※ 本文轉錄自 [SR] 看板
作者: swain (∮ωαιη) 站內: SR
標題: 愛將 & Majesty油針比較
時間: Fri Dec 2 21:28:42 2005
愛將 和 Majesty同樣使用bs26化油器
兩者構造幾乎完全相同 僅部份構造及各噴嘴不同
愛將與MJ的油針外型大致相仿 前段的油針直徑變化不大 直到末端直徑忽然變細
愛將油針型號-4DZ10 MJ-4DX10 長度上愛將略長約1mm
兩根油針各有3格調整用的溝槽 原廠接設定在中間 但MJ的1.2格約為愛將2.3格
→∣ ∣← 6mm
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愛將 〈 ⅠⅠⅠ
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1.4mm 2.2mm 2.5mm
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MJ 〈 ⅠⅠⅠ
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1.6mm 2.2mm 2.5mm
有心嘗試挑戰bs26極致的人可以參考看看
各段混合比變化請複製上圖後用空白鍵調整油針位置即可看出
以上是轉錄愛將板化油器達人的文章，文中有提到
泛用型化油器的油針會因為對應車種不同而有所改變..
以小弟以前搞愛將時的經驗
單單PE26，就有分︰王牌、NSR兩種對應車種
且一期N跟3期N的油針也有所不同，所以才會把腦筋動到化油器油針上..
以G4這顆光陽自製化油器來說，如果是以VE修改過來的
那麼極有可能換裝油針就能有些許效果（差別在於油針前端尖、頓及粗細變化）
目前推測是︰油針頂端越尖細，在相同油門開度下出油量應該會越多
不過要注意的是，待速狀態下，油針是否可以與原廠主油嘴密合
避免待速狀態噴油量過多導致Nogo情形發生...
目前108油嘴的測試結果，反應略頓（相較於105）
油耗不是很優，相同里程數，油耗比105糟..
剩下半桶油，繼續測試中...
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╰╮ Modify: 07/12/15 0:24:48
→ rock74710 推：所以你要說什麼？ 07/12/15
→ daywalker 推：所以你想問什麼 ? 07/12/15
→ azallen 推：想問有人這樣搞過嗎？ 07/12/17
→ daywalker 推：的確可以這樣玩,但效果要依調整而定 07/12/19