作者: daywalker (daywalker) 站內: Jockey125
標題: Re: 奇怪的問題...G4-58.5(後續)
時間: Wed Oct 17 13:13:54 2007
※ 引述《ashinn (東機上嘴砲人好多..)》之銘言：
> > > → Diamondes 推：你要不要講講你是哪年的g4？ 03 05 06g4的空濾外蓋氣 07/10/11
> > > → Diamondes 推：道都不一樣 不過我是小咖 還是交給c兄幫你解釋吧 07/10/11
> > > → chuangtx 推：供需問題吧..改越大還讓油氣更稀薄? 07/10/11
> > > 我是03年10月的G4
> > > 原來G4空濾還有分三種氣道我都不曉得～我才是小咖
> > > 我也不確定油氣是否真的更稀薄，
> > > 只是混合比調濃了，空氣多少也該加點才對
> > > 對於化油器調教，小弟是真的不在行阿...
> > 改大後，基本供油量需要加大
> > 加大供油量後進氣量也須跟著加大
> > 不然油氣過濃還是會造成Nogo的情形
> > 當然，這要看你的主副油嘴配置
> > 油嘴加大，化油器調整就跟原廠不同
> > 副油嘴基本上應該不需要更動吧？（沒改不知道..）
> > 空氣濾挖洞就是為了加大進氣量
> > 不過前提是不能影響原本進氣的規則
> > 小弟之前玩愛將，為了加大進氣口把導管挖掉然後加大口徑
> > 換來的是低轉OK但是高速卻吸不到空氣
> > 原因是原本的導管有穩定進氣與加速的作用
> > 挖大後的空氣濾有增加流量的作用，但在高速的狀態下
> > 加大挖開的空濾流率反而會因為原廠設計的氣道影響高速狀態下進氣效率
> > 反而會造成進氣不足
> > 化油器的調整，還要依賴火星塞看燃燒效率才能做近一步的調較..
> 星期一下了班回改缸的車行反應，
> 把混合比調濃，目前試起來的結果..
> 停紅燈怠速回穩(2000轉)，但是騎起來感覺比之前笨
> 可能之前起步(2600轉)離合器接合的時間較短吧～
> 但是再加速感覺沒那麼直接，可能再騎一陣子混合比會調稀一點點試試。
> 老闆始終還是不願拆火星塞看..Orz
你可以考慮自己拆下來再弄張照片來看看
光是調整混合比對車況全段油門開度的影響很有限
125-155 如果只需要調混合比
那原廠出的 150 應該可以和 125 同設定,沒必更改油嘴號數
傳動設定對應的轉速與節流閥開度的供油都有相互影響
雖然說 cv 比 pe 麻煩一點,但是換油嘴難度應該不高
自己換自己感受差別在哪,對車敏感的人應該不是太困難的事情
(我是對車很遲鈍的人,所以車子調一年都還沒調好,還有越來越糟的趨勢)
囧rz
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→ ericricky 推：推一下這篇，觀念不錯!! 07/10/17