作者: EZlll (I am still alive!!!) 站內: Jockey125
標題: Re: 改三相後電壓的疑慮 = =a
時間: Sun Aug 6 09:48:30 2006
> 1.阻風門不動作 導致轉速超高（多一個油路造成）
> 阻風門吃交流電（我覺得叫旁側啟動器比較恰當....）
> 阻風門不動作應該把他抓去接電瓶 看他伸不伸出來
> 如果伸出來 就是線圈有問題
> 2.架中柱就熄火
> 很有可能是線圈出CASE的地方線磨破皮
> 因為線圈固定在CASE 可是整流器固定在車架
> 架中柱剛好會扯到 破皮部分互磨就短路了
上面的1.2.4問題 換過車子的主配線就解決了
> 3.線組很燙
> 其實線組本來就會有溫度 很燙也可能是短路造成
現在我的線組還是有點燙 不過已經沒有以前大燈用85W這麼燙了
> 4.電瓶曾經掛點
> 線圈 整流器都有可能
> 5.灌油門電壓不升反降
> 消失的電能去哪了？線圈很有嫌疑
> 電阻變大 電能變熱能耗掉了 通常這種機油會有一種獨特的焦味......
> 電瓶12.6不一定代表很健康 也許一按起動馬達就掉到6V
我發動電壓是掉到11V吧
> 如果是電瓶不行了 不過通常是整流器爆掉 衝到17V以上 電瓶乾了才會這
> 他還能正常電發 代表電瓶應該還OK
> 所以很粗糙的推論 整流器和電瓶OK.....
> 以上只是常常量三相的到的經驗 學理根據並不強 參考參考就好
> PS買了RV是認識三相的開始啊～
因為最近想要改HID
所以會特別的在意電瓶夠不夠力
謝謝兩位前輩的建議 謝謝 ^^
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