作者: frankwei (賣Dio也賣FZ I 丟我) 站內: Jockey125
標題: Re: [閒聊&小心得]奔騰G3改brembo對4基本款...
時間: Tue Apr 19 17:37:06 2005

>    大大  請教一下～～～
>    假設無煞車油時 拉桿行程為1
>    推原廠單2 和 B牌對4
>    行程分別為多少…………(方便我比較之用………)
>    謝謝～～～～
>    另外請問有人用14mm推過嗎？    剛好手上有一顆～～～
>    很多人都推薦用 14mm推 對4  ………
>    不過這種手感的東西   很難有真相～～～～  >"<
>    但還請有經驗的大大現身說法    謝謝………
手感也會跟來另片厚度有關

這麼說吧...假設原廠是搭配1/2" (12.7mm)的總幫...
卡鉗不變..油管不更動..來另片全新的狀況之下

若更換11mm的總幫...則在拉桿行程末段的推力會比原本的強...
但是足夠推力的行程會往後娜...
也就是...前段拉起來相對比較空..拉桿行程要拉到比較後面才感覺有煞車(間隙大)


若更換14mm的總幫..則拉桿行程末段的推力會比原本的弱...
但是足夠推力的行程會往前娜
也就是...拉桿行程拉一點點就有煞車了(間隙小)


雖然間隙跟來另片厚度有關...不過撇開來另片這變因..
碟煞的間隙過大過小都不好...

依我個人的經驗..奔騰總幫推NISSIN對四(新款)...手感很Q行程適中..操控性很好
一般多半單顆對四都會搭配1/2"號數的總幫...
兩顆對四才會搭配14mm或是5/8"號數的總幫

手感一味的求死硬..求間隙小...並不是件明智的事^^
想想把鼓煞調很緊對照一下就知道了 :p

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→ pinzlin 推：手感跟來令厚度有關???                                  05/04/19
→ leouni 推：http://bearclub.idv.tw/html/report/20030311.shtml       05/04/19
→ leouni 推：我暈了………大大說法跟我14mm推單2經驗不同………         05/04/19
→ frankwei 推：應該說"間隙"與來另厚度有關...                         05/04/19
→ pinzlin 推：煞車間隙嗎???哪裡有關?                                 05/04/19
→ mycoco 推：第一次聽到這種說法，增長見聞........                    05/04/19
→ frankwei 推：拉桿間隙...不是煞車間隙 Orz                           05/04/19
→ pinzlin 推：拉桿間隙也不會改變吧...                                05/04/19
→ frankwei 推：抱歉我有碰過的車都會這樣..可能是我車比較爛 ^^"        05/04/21