作者: libra2015 (聽說她叫很遜) 站內: Jockey125
標題: Re: [詢價]文中幾項材料連工錢
時間: Sat Apr 24 10:16:06 2004

※ 引述《kie (奮戰中 ................)》之銘言:
> ※ 引述《Lendis (【邦】)》之銘言:
> 機車類你有看過ohlins價格調低過??還是普利盤有變便宜??
> 沒有吧....往往都是一種維持行情的狀態....
> 組尼棒的切削....單支跟組合式的零件就差了幾十個了....
> 這要怎麼比阿??跟我說ohlinX成本比kosX便宜阿..(A:呆子也知道答案吧)
> brembX卡鉗,RPX的仿的卡鉗...看起來都一樣阿....
> 問題是給你仿的你用不用??中間的效果差多少....??
> 今天比價比到爛的之後..
> 假設今天一個brembo的卡鉗..被比到只剩現在的市價1/2
> 利潤這樣低...誰會願意進來賣....誰會願意辦貨櫃賺那樣的利潤??
> 不值得吧???成本單價這樣高的東西....他只賺這樣的錢....
> 那他不會進廉價的國產品.....搞不好還賺得更多....
> 結論:我要提到加工部分與利潤的關係..最直接影響到工廠出給廠商的成本...
>      這個成本,可以證明買好的東西往往比較值得,反而商家賺得少,
>      但是廉價東西的利潤,基本上到了user手上..往往就不只是幾塊錢的價差
>      而是以倍數來估計的....
>      會被比價的東西往往都有一定的價值(偏高單價)
>      tt91  bt39..不然就是brembo..或是傳動零件組...避震器...等等
>      沒人會為了幾個螺絲,或是小零件的幾塊錢價差去比吧??(這是我一般看到的狀況)
>      所以我會提出..高生產成本..會有高單價..卻也往往是比價的目標
>      但是比到後來往往利潤卻會變得遠低於廉價or低階的產品....
>      當市場價格被破壞,進貨廠商不願再進,或是台灣廠商不願下訂單製造...
>      那東西自然就不會有進入市場或是生產的機會..相對的..變成有錢買不到東西..
>      那價格透明化??比價??for what??
ohlins的例子是因為那是奢侈性商品的定價策略(就跟bmw亂漲一樣)
加工再怎麼精 料再怎麼好
36p一支2萬是天價
不過這簽扯的因素太多 進口品的匯差 報關成本 手續 代理成本.當然有奢侈品的定價問題
不是一個合理探討國內機車零件和機車行市場生態的好例子啦

至於你說的當市場價格被破壞,進貨廠商不願再進
是非常合理的 以經濟來說
沒錢賺當然不會有人進
這是一個市場機制的表現
但是 又如何呢
這只是個大市場的觀點
賣方的價格無法和買方需求相結合 這是強求不來的事
這關係到的是買方需求多麼索求無度的影響
原波並沒有說一定要坎到成本價才買吧
就像F1車行老闆賣350賣到嚇嚇叫 350不是成本啊 但卻得到許多消費者的接受
所謂的價格均衡是雙方能接受的上限的平衡
再這個價格上的交易雙方都是最有利的狀態啊
有人過分比價導致沒人賣是不好的事情
但是
1.那是建立在 想要買到不合理便宜 的期待基礎
  最均衡的價格不會是成本價 不是不合理的便宜
  但相對的絕對是一個比市場失序 有老闆賺合理利潤 卻有老闆漫天喊價害死小白
  好上許多  不是嗎
  我的意思是說 有比價 消費者其實還是得利 就合理的期待觀點而言

2.當有合理利潤時 該進的東西還是會進請這位車友不必擔心
  為何不進
  因為他們得到的資訊不完全
  嚐試溝通一下他的利潤跟消費者能接受的交點
  我的意思是 你看到的是表象 只要是商人 還是可以找到可以接受的價格的
  不會變成什麼都沒有的
  問題是資訊透明嗎 他的合理利潤讓你知道是2000 你還會要嗎 自己衡量囉
3.看你的文章
  那價格透明化??比價??for what??
  我不敢想你的意思是那就不要透明化價格了?
  那就算你說的不被比價之前的合理價是18000好了
  有人賣28000怎麼辦 有人賣38000怎麼辦?
  我認同原波看法 資訊透明是一切基礎
  就算不認同比價 也不應誇張到反對資訊透明吧
  如果因為有人會亂比價而反對一切資訊 矯枉過正
  再說
  其實我也看不到有利反駁 比價是不好 這樣的論點>< (理由寫在前面了)
  難道要我們回到機車行老闆說什麼就什麼的石器時代
  那大家都不要上網算了嘛



現實狀況:
> NSR零件,也是個現實狀況,車子國內停產四五年了..
> 請問你那邊找曲軸(新品買不到了),買得到我現在跟你屯20支新品..大家跟你團購..=_=
> 有人說仰賴泰料....好
> 汽缸從原先的12k....到現在的含活塞8,9k....
> sp整流罩從原先的18k到現在的....12k...or??
> 中間看似消費者獲利?
> 給你個機會證明你的理論說服我,今天之內有本事生一套SP力豹士配色的整流罩
> 我要正HONDA mark...副廠不要....我現金12k跟你買....
> 現實呢????現在沒人有現貨..都會跟你說要等....要訂....慢慢找...
> 有錢賺還不賺????
> 比價比爛了....之前可以賺到的利潤變少,所以車行都改變型態
> 跑去弄傳狼....nsr....只是比賽需求....寧願要客人買狼來改
> 也不會慫恿他們買n去DIY....這狀況自然顧客需求也會變少
> 那自然就沒有必要再去進泰料或是nsr的零件來賣....畢竟市場爛了嘛....
> 沒人當然沒價格....正sp零件也不便宜....市場萎縮....進了也賣不掉....
> 我也可說sp汽缸只要8k....問題這價錢哪裡有東西買??
> 要說理論....那就請舉例證明理論..
> 理論上我也可以騎rcv的話,有他的身高體重,還有能力
> 我還可以巴過他哩....
> 因為"理論上可以更逼近極限"..那個極限只是摔與不摔的一線之隔
> 不然..放槍說話..大家都很行..我也會說我在MOTO GP上週跑贏rossi


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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: libra2015 140.112.214.141 發表Drybloom :合理利潤?對商人來說沒有什麼是合理利潤!              04/04/24
→ Drybloom :資本社會本來就是追求最大利益為出發!                  04/04/24