作者: jacky650 (william) 看板: Jockey125
標題: Re: 噴射奔出來嚕
時間: 東吳機研站 Fri Mar 7 22:52:17 2003
※ 引述《loooo (G3新手)》之銘言：
: ※ 引述《YangGame (YangGame)》之銘言：
: : 前幾天已經試騎過了
: : 嘿嘿....
: 那試騎過的感覺有不同嗎??
: 我上個月才花6萬多買的ㄟ
: 引擎還是一樣的吧
: 不太清楚噴射是哪裡不同
: 好像是比較省油還有什麼阿??
以下有錯請指教..............
噴射''引擎''...噴射的不引擎...是燃料系統
因為我本身也是懵懵懂懂...只知道一些皮毛..所以找了書關於燃料系統..
整理一下po出來..希望對大家有幫助...
大家都知道噴射和化油器引擎中的'引擎'是一樣的東西...
那不一樣的東西是什麼??? 就是進氣歧管後的那一顆化油器..
變成一部電腦..以控制整個車子的集中控制系統...
也就是說燃料系統從'化油器系統'轉換到'燃油噴射系統'
簡單來說就是用電腦(晶片)取代化油器...先畫一張圖...
/ / --->進氣歧管 接 1.化油器系統
----/ / 2.燃油噴射系統
| 汽 |
| 缸 |
| |
噴射引擎的其目的為...
********
直接與混和氣的混和比有關..而噴射引擎系統在混和比
的控制精度上..相對於化油器系統..有絕對的優勢
..因此可使廢棄的污染降低....
其中'含氧感知器'是決定的關鍵...
因為噴射引擎..會依據含氧量感知器回授的訊號...修正噴油量
電腦分:
1.FIS(Fuel Injection System)電腦分配燃油系統...這應是是台灣速克達
所指的噴射引擎................
2.EMS(engine management system)可控制機車運轉之噴油量,
點火角及噴油時機..國內有數個廠商及機構有研發..
各大機車廠尚未有機種上市.......
而真正要享受大馬力..大扭力的話..光靠"噴射"
的效果其實有限...如果可以改變運轉之噴油量,
點火角及噴油時機..想必成本也是高的嚇人.........
馬力和紐力的榨取主要還是決定於
制動功率...制動平均有效壓力...行程容積
..氣缸數.....每秒鐘進氣次數
而引擎控制微電腦化優點如下:
1.實現複雜的控制..自由特性...增高性能
2.共同使用引擎運轉參數..集中控制燃料和點火
3.控制特性數位化..達成長程的安定性
缺點如下;
1.成本提高
2.複雜度增加..故障度增高
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
3.檢修困難度增高
噴射引擎一定好嗎?起碼在現階段未必....
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i feel pround that g3 is my motorcycle.
g3 is best motorcycle with a very long history.....
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