作者: way0703 (NONE) 站內: JOG
標題: Re: [請教]活塞設計差異與性能表現的關係
時間: Fri Aug 14 05:38:30 2009
※ 引述《greentea0911 (給我小喬巴)》之銘言：
> 最近工作量少 又正好有朋友在詢問RS改缸的問題
> 所以有幾個關於活塞的問題想要向各位專業請教
> 好方便在活塞上的選擇
> ==========================================================
> 關於活塞的設計之前有大大提到
> 相同的活塞高度下凸頂的缸壓會較平頂高
> 那~~~
> 1. 活塞銷孔到活塞頂的高度又對引擎有何影響呢?
> 高度較高可讓活塞頂更接近缸燃燒室? 所以缸壓會較高?
對阿~~~~因為小端的上死點是固定的
所以只好靠活塞高來撐缸壓
當然也有其他種做法~~~~
> 2.以下兩顆活塞側面不同的設計是為何? 有助於機油滯留在表面加強潤滑效果?
> http://www.wretch.cc/album/show.php?i=as000911&b=2&f=1175206262&p=16
> 這顆是54mm缸的活塞 側面有兩條溝
> http://www.wretch.cc/album/show.php?i=as000911&b=2&f=1175206264&p=18
> 這顆是55mm缸的活塞 側面平滑無溝
> 3.以上兩顆活塞也長的不一樣 55mm缸那顆目的目的是為了活塞輕量化
> 好降低引擎負荷讓拉轉較順暢輕快?
> 以上問題麻煩各位幫我解惑指教
有溝的是拿來加強活塞底潤滑
不過根據經驗通常用這種的爆的都超快~XD
55mm那顆只是一般鑄造再輕量化，是會比較輕快沒錯
但也容易出怪手，RS改55用輕量化的最好缸壓控制在12以下
不然爆活塞是早晚的事~
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