作者: ron (SV勁魅) 站內: JOG
標題: Re: [問題]傳動問題....
時間: Mon Jul 2 00:06:17 2007
--前文恕刪
>
> 你前面沒錯!!
> 墊在壓板跟boss之間跟墊在風葉和boss之間都會讓boss多出一個墊片的距離
> boss都是增加同樣的長度 可是作用不同!!
> 增加了整個系統的長度，可是增加在不同位置
> 都是增加同樣的長度 作用能有什麼不同 是增加位置不同 但boss跟軸套大小
都差不多 所以你墊內跟墊外都是一樣的結果
>
墊在風葉和boss之間的是讓風葉跟盤子多一個墊片的距離
> 這讓皮帶的起始點往下移，低速較好
> 前面對!但下移,不見得!boss墊在風葉那邊跟墊在壓板邊皮帶本身的所在位置並沒改變
一樣,風葉跟盤的距離一樣所以結果仍是不變
>
而墊在壓板跟boss之間的則是縮小風葉跟盤子一個墊片的距離
> 為什麼會這樣? 因為把墊片墊在壓板跟boss之間讓普立盤往風葉的方向
> 移動了一個墊片的距離，也就是他已經開了一個墊片的距離
> 這縮短了風葉跟盤面的距離，讓皮帶起始點往上移
> 你自己也知道增加的距離都一樣 那麼你移動墊片的距離 不管放在前面(風葉邊)
或是後面(壓板邊)都是一樣的結果 軸套本身你墊片墊前往壓板移動 墊後面往
風葉旁移過去 你的盤跟風葉間距離不變皮帶也就跟原來一樣不會有什麼上移下移的
> 至於你說的墊在壓板跟啟動盤之間，這樣做好像沒什麼意義?
> 風葉盤頂住boss一端，boss另一端頂住普立盤的壓板
> 因為整的系統是連在一起的，墊在那邊已經是前普利系統之外了
> 就好比你在風葉外面跟螺母之間墊墊片是一樣的意思
> 你沒作過實驗看看 怎麼知道沒意義 就是把墊片拿掉把壓板往外墊 改變風葉跟
盤夾持皮帶的差距呀 系統外不外的跟風葉螺母之間墊墊片意思差多囉
>
我猜你會覺得墊那邊會縮短風葉跟盤子的距離是因為你可能
> 沒有想到boss跟風葉是頂在一起的，所以才會覺得這樣墊出來一點
> 會讓盤子跟風葉更靠近!!
> boss跟風葉本來就是頂在一起的 純墊那邊風葉跟盤子的距離是不會縮短的
也就有人會拿掉風葉的墊片讓盤子跟風葉更靠近!!
> 另外這樣墊還有一個很大的問題~~
> 就是你這樣墊是讓整個系統往外面移一個墊片!!
> 這代表什麼?
> 代表前普立作動的位置跟開閉盤作動的位置不在一直線上
> 也代表....你扯(咬)皮帶了!! 這樣的皮帶應該是掛很快吧
> 外移不在直線上是沒錯!(靜止時) 墊片拿掉墊在壓板等同盤往外移 皮帶位置也會跟
著變高調整位置 不過你傳動在高速時 你覺得除了後普利有在直線上之外 前普利高
速時皮帶還能精準直線上嗎?哈 前普利只要變速皮帶就會往上跑 而且盤跟風葉也會
貼近壓板會撐開 這樣皮帶不就自動規位了 直不直線已經不重要了 這就是cvt傳動
自動變速的好處 我皮帶是有斷過跟傷過 不過都是原廠手工盤皮帶跑滿出去被盤的
邊緣割到縫線 然後整個縫線扯下來皮帶才不得不換 我覺得這跟我的操駕一直維持
高轉跟高速的關係比較有關 不全然是一點點外移就會的
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╰╮ Modify: 07/07/02 2:03:25
→ greentea0911 推：照你這麼說的話,盤子跑太滿未必是好的可能造成危險囉 07/07/02
→ ron 推：跑的滿是最好只是少摧極速傷皮帶 盤面太小可以換加大 07/07/02
→ Jackel 推：1F,應該可以這樣說,不然原廠怎麼不設定滿盤?效率佳 07/07/02
→ Jackel 推：平路可以跑的一拜,但下坡還全油門就真的會有危險 07/07/02