作者: clarklee (克拉克工作室XD..) 看板: JOG
標題: Re: 無力的..硬塞的 CVK24.5
時間: 東吳機研站 Tue Jul 29 03:26:01 2003
※ 引述《UNREAL (JOG 125 EVO)》之銘言：
: 今天為了慶祝愛車破30000km大關
: 跑去裝了顆CVK24.5
: 不過一直叫不到貨,等到店家晚上八點多貨才來 等著裝車
: 第一眼見到CVK24就覺得比起BS23來的大好多
: 店家最初的說法 可以直接裝上令我感到有些質疑
: 首先卸下BS23後 要把CVK24塞進SF原廠的歧管就顯的有些吃力了
: 接著要裝油門線時 發現到SF的油門線竟然不夠長!
: 隨手拿了馬車的線來用竟然也不夠?! , 最後是上了APEX的改裝品
: 接下來發現原廠油門的行程無法讓這顆CVK火力全開
: 原廠油門座經過些許車削後也解決了這問題
: 再來就是要裝空濾的時候了 原廠空濾接頭一樣是相當難塞上CVK上
: 好不容易塞上之後空濾已經抵著後避震了 離空濾的鎖點差了足足快兩公分
: 老闆索性把接化油器的軟管整條抽出 用剪刀裁了一大半 再把空濾往前硬擠
: 擠到只鎖空濾後面那顆螺絲的地步.. 空濾算是安裝上去了
: 空濾內現裝著使用了一陣子的 RAK高流量空濾
: 老闆把進氣口的那條軟管也整條抽掉不裝 說是增加進氣量 省了挖洞的麻煩
: 最後把馬桶裝上時 只見馬桶底部離化油器頂 僅僅幾mm
: 不知將來我劇烈騎乘時會不會撞到化油器..不知有沒有什麼影響..
: 整個工程弄完都快十一點了 老闆趕著關門 我也不好意思多麻煩人家
: 錢丟了就去試車
: 但覺得改了化油器並沒有我想像中的有驚人的效果
: 起步加速是比較有力道了些 但車頭依然不舉 尾速依然到了100就插在那裡
: 這顆化油器買來油嘴 待速 混和比 都未經調教
: 目前車子的周邊搭配 koso55mm缸 原廠缸頭進排氣小挖 凸輪未改
: 使用已久的DY排氣管 koso普力盤搭配7g珠 koso1500轉大彈簧配原廠碗公離合器
: 不過開閉盤今天檢查作動已經有不正常現象 有卡卡的感覺
: 而且油封有點小漏油了
: 沒想到花了錢換CVK24 跟 BS23 沒差多少
: 心理真覺得很失望 -.-
: 如果有高人見了我這篇文章希望能給我的指點或建議
: 真的感激不盡..
空濾不能這樣搞@@...
把接化油器那條肥腸換粗一點...
被老闆拔掉那條管子換粗一點..在裝回去..當然空濾要修大一點才裝的回去..
那條不裝會很吵..
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw clarklee From 218-172-80-58.HINET-IP.h ...
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