作者: UNREAL (JOG 125 EVO) 看板: JOG
標題: 無力的..硬塞的 CVK24.5
時間: 東吳機研站 Tue Jul 29 03:07:20 2003
今天為了慶祝愛車破30000km大關
跑去裝了顆CVK24.5
不過一直叫不到貨,等到店家晚上八點多貨才來 等著裝車
第一眼見到CVK24就覺得比起BS23來的大好多
店家最初的說法 可以直接裝上令我感到有些質疑
首先卸下BS23後 要把CVK24塞進SF原廠的歧管就顯的有些吃力了
接著要裝油門線時 發現到SF的油門線竟然不夠長!
隨手拿了馬車的線來用竟然也不夠?! , 最後是上了APEX的改裝品
接下來發現原廠油門的行程無法讓這顆CVK火力全開
原廠油門座經過些許車削後也解決了這問題
再來就是要裝空濾的時候了 原廠空濾接頭一樣是相當難塞上CVK上
好不容易塞上之後空濾已經抵著後避震了 離空濾的鎖點差了足足快兩公分
老闆索性把接化油器的軟管整條抽出 用剪刀裁了一大半 再把空濾往前硬擠
擠到只鎖空濾後面那顆螺絲的地步.. 空濾算是安裝上去了
空濾內現裝著使用了一陣子的 RAK高流量空濾
老闆把進氣口的那條軟管也整條抽掉不裝 說是增加進氣量 省了挖洞的麻煩
最後把馬桶裝上時 只見馬桶底部離化油器頂 僅僅幾mm
不知將來我劇烈騎乘時會不會撞到化油器..不知有沒有什麼影響..
整個工程弄完都快十一點了 老闆趕著關門 我也不好意思多麻煩人家
錢丟了就去試車
但覺得改了化油器並沒有我想像中的有驚人的效果
起步加速是比較有力道了些 但車頭依然不舉 尾速依然到了100就插在那裡
這顆化油器買來油嘴 待速 混和比 都未經調教
目前車子的周邊搭配 koso55mm缸 原廠缸頭進排氣小挖 凸輪未改
使用已久的DY排氣管 koso普力盤搭配7g珠 koso1500轉大彈簧配原廠碗公離合器
不過開閉盤今天檢查作動已經有不正常現象 有卡卡的感覺
而且油封有點小漏油了
沒想到花了錢換CVK24 跟 BS23 沒差多少
心理真覺得很失望 -.-
如果有高人見了我這篇文章希望能給我的指點或建議
真的感激不盡..
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw UNREAL From CL218-187-84-28.2-3.pl.a ...
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