作者: Kao (人魔 Hannibal) 看板: JOG
標題: Re: 【問題】SF100改54.5mm汽缸的改裝細節
時間: 東吳機研站 Sun Feb  9 23:31:44 2003

※ 引述《clarklee (過年後SF重生....)》之銘言：
: ※ 引述《Kao (人魔 Hannibal)》之銘言：
: :         板上應該滿多人改缸的吧？
: :         最近有點想要把車拿去改缸了，
: :         有點想要先了解一下一些改裝的細節，
: :         只想改到54.5mm，
: :         一般改缸除了汽缸加大之外，
: :         還有進排汽門加大，
: :         這是一定的...
: 改54.5進排氣其實不動也沒關係....

        那效果會明顯嗎？

: :         那曲軸部分是沿用原本的嗎？
: :         我知道改到63mm是用馬車曲軸。
: 61應該是極限...挖不下去了....

        之前在雜誌上我有看到有63mm的...
        真的挺誇張的。

: :         那高角度凸輪軸和齒輪比有必要更動嗎？
: 高凸也可以不改...除非是改57以上..配個手工凸輪才有效果...

        這麼說如果只是要改到正125的話，
        其實還是可以省下這些東西的錢喔^^

: :         那排氣管一定也要搭配54.5mm用的或是改裝管吧？
: 市面上的改裝管都可以用...

        如果用原廠管的話好像很不妥吧？

: :         那傳動部分如果用改缸之前的改裝KOSO普力盤會不會變成太高轉？
: 改缸之後傳動依實際情況再去調整....
: 另外請注意壓縮比...盡量不要大到連啟動馬達都轉不動...
: 想省時一點..去殺顆迅光的缸頭來裝...可以一並解決進排氣跟壓縮比的問題...
: 效果也很不錯...

        也就是EV4系列的汽缸蓋摟？
        是這東西嗎？
        之前有看過雜誌上有寫到用Max的汽缸蓋，
        好像是氣排汽門角度設計的比較好，
        而且也比較大。

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        看來讓我想要改車的時間又要延長了...
        不單單只是荷包要大，
        要顧慮的東西也挺多的...

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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw Kao From 61-226-216-86.HINET-IP.h ...
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