作者: MP56 (生命補完實施中 ) 站內: ILan_Motors
標題: Re: 請問檔車煞車
時間: Wed May 3 18:23:21 2006
※ 引述《bunnystar (宜蘭人)》之銘言：
> 請問檔車煞車時各位大大會夾離合器嗎??
先請問你煞車的目的是什麼...
是為了減低車速以利接下來的操作(例如進彎前的減速)?
還是為了立刻將車子停住(如緊急煞車)?
以你之後談到收油門的情形，我先假設為第一個情況!
> 因為我的習慣是只要收油門都會夾離合器
> 一來省油
> 二來比較不傷車
省不省油先不討論，你覺得常拉離合器磨損離合器片算不算傷車?
> 而且我的哈士奇只要放油門都會頓一下(順順的放油門也一樣)
好!先說騎士操控檔車的四大工具:離合器拉桿、油門、前煞拉桿、後煞踏板~
我想[油門]是最常使用卻最常被忽略其操作性的工具!
美國賽車學校上跑道的第一課就是規定學員固定檔位(3檔或4檔)，
在完全不能使用煞車與拉離合器的情況下，在賽車場上一圈一圈的跑!
最重要的目的就是訓練你油門操作的精細能力!
千萬別忽略了~現今賽車界普遍認為ROSSI能凌駕於所有車手的地方，
就在於他操作油門的能力比其他人強(你認為其他車手操作油門的能力會差嗎?)
所以千萬不要把油門操作給想簡單了!
你說順順的收油門都還會頓，就表示你油門操作的精細度還不夠!
你可以平常騎車時也練練不使用煞車的油門動作，相信會對你幫助很大!
而且在宜蘭練習可是要比在台北都會區練習容易得多啊!
> 不知道是不是齒輪的問題
> 所以導致我都會很習慣夾離合器
> 像是在騎山路.尤其是下山的時候
> 光夾離合器不催油門
> 時速都可以上6.70 (因為車很重)
> 雖然會煞車
> 但是夾了離合器在煞車是不是比較危險(因為我同學說夾了離合器然後煞車會比較危險)
好!我先澄清一點!我以上所說的並不代表減速或煞車不能拉離合器!
我認為，車是死的人是活的，騎車不要太拘泥於什麼動作是絕對正確或絕對錯誤~
一切應該依你在操作車子的當下是什麼環境與情況來決定~
就像轉彎也有內傾、外傾、同傾之分，你能說哪一種是絕對正確的嗎?
稍微扯遠了~所以你再做任何操作時，應該思考的是[為什麼要這麼做?]
為什麼有人會說拉離合器煞車會危險?
因為拉了離合器，車子失去引擎的牽引力，車子是處於隨時會被外力干擾而作動的狀態..
然後後輪少了牽引力的牽制，輪胎更容易被鎖死，有可能陷入打滑的情況嘛!
但是我心目中的車神DOOHAN他在參加鈴鹿8小時耐力賽時，他騎乘RVF入彎前會拉離合器~
為什麼?為了減輕過度引擎煞車所帶來車身不穩定的狀態嘛!
所以，建議原PO還是不要太介意什麼離合器拉不拉對不對的問題~
而是應該更深入的思考拉離合器是為了什麼?如果不拉，又應該怎麼做?
多對你自己騎車的方式做思考，再修正，你會進步很多^^
共勉之!
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╰╮ Modify: 06/05/03 18:23:56
→ aceddar 推：大師 受我一拜~~ 06/05/03
→ latter 推：這.....請問..新店國小有上騎乘教學這門課嗎？？ 06/05/03
→ ninku720 推：請問有收超齡的學生嗎? 06/05/03