作者: Lancelot (cc) 站內: Hz_motorclub
標題: Re: 遇到狀況來問一下
時間: Tue Mar 24 04:38:16 2009
※ 引述《telsyar (亂世狂刀)》之銘言：
> ※ 引述《CLKGTR ( 路)》之銘言：
> > 跟一台今年要參賽的三缸675比劃了一下 他的直線和高速彎進出彎輸我
> > 但是在髮夾跟S型一下被放很遠 然後又靠煞車在高速彎追上 拉鋸很久
> > 後來去看他的懸吊 原廠沒改 好像是KYB代工的
> > 奶奶個熊 沒道理同樣日系的東西差那麼多
> 最近我改了直六框 就是RS125的前後框
> 轉向的靈敏度簡直不可同日而語
> 輪框變輕 陀螺儀效應會減少很多
> S灣的翻身就會快很多
> 檔煞也會較重 煞車距離變短 加速變快
> 改車改那麼多東西 這一次我覺得真的物超所值
> 可惜 重車可能沒相對應的東西
> 要把正比賽的部品用在路上騎 似乎也有困難
看兩位提到這個我想到我最後最後的經驗
就是那一堆轉動的東西..
輪框改輕真的好處多多
這點我的直接感受就是2.75前框雙碟改單碟
另外一點就是在你肚子下面轉的那個東西--引擎
三缸跟四缸差多少?
600跟1000又差多少?
我所知的是..FZR 66跟47mm在過彎上是有差的
因為我47改到66 一個月又改回47
這個差異是很明顯的
只是動力優勢讓要比賽的FZ(R)毫無選擇的必需用66mm
我的想法是.. 村哥你要不要換雙缸1000+的跑車啊
扭力夠又輕快.. :D
改變騎士三角或前傾角會有幫助..
但那還是會犧牲一些東西(耗損) 來彌補那些轉動的東西的缺點
還是要敗重機的改裝框? cc..
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