作者: telsyar (亂世狂刀) 站內: Hz_motorclub
標題: fzr
時間: Tue Jan 13 13:14:58 2009
不知要下什麼標題
只是因為在fzr版看到的 有點感想 又不想寫在板上
來這邊抒發依下
fzr 目前的改裝 還是以66 47兩派居多
不過還是因為改裝品太少 不然有更多的組合 55左右的行程應該會很好
我對fzr有興趣也是最近一年的事
我目前用66 47也只騎過204 或是原廠
我不是要說哪派好 世事無絕對
以賽場來講 也是都有人用 小場地一面倒 66的天下
tis那邊 我不清楚
我只知道有人的車還是47 並非全面是66
所以哪各好????
看人騎 看人改 我覺得就是這樣
以目前的比賽來說 我滿喜歡nsr和fzr同場的
nsr是一台很極端的車 低轉很爛 高轉 以現在的nsr來說
已經很接近rs125了
fzr66區軸則是很平均的輸出 沒有特別強也特別弱的地帶
操控的話 nsr輕巧 fzr在小場地就顯的有點笨重了
用nsr的進彎方法 常常會讓fzr前輪滑掉
但是平易近人的動力曲線 讓fzr在灣中的後輪輸出可以有更好的效率
所謂的"順推"
直線上 真的還是nsr的天下
這樣下來 造成fzr在灣中要很用心才能和nsr一較長短
直線結束時若nsr在前方 fzr對於煞車點的選擇要比nsr更用心
灣中一定要更早打開油門
所以路線的選擇就是一個重點
跟nsr競技 可以更清楚的看輕自己的弱點
讓自己在每項技巧上更嚴格的精進
對自己也是好的
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→ Lancelot 推：呵呵.. 的確是這樣.. 47mm優點其實只有一個 09/01/15
→ Lancelot 推：就是輕.. 但不一定快 09/01/15