作者: telsyar (亂世狂刀) 站內: Hz_motorclub
標題: Re: 原廠組勁戰
時間: Wed Apr 16 10:41:54 2008
※ 引述《CLKGTR ( 路)》之銘言：
> ※ 引述《telsyar (亂世狂刀)》之銘言：
> 在沒有儀器設備的環境下
> 我能幫的很少
> 傳動的部分是最能在不用儀器下做有效搭配的
> 如果可以其實還可以量化
> 只要找個直線 在固定的地方 挑選固定的幾個點
> 固定的測試方向的前提下
> 量個起步加速的時間
> 跑個兩三趟平均一下 就可以評估傳動在這樣的條件下在不同區域的表現
> 需要的只有 人員5個以內 碼表數個
> 雖然不準確 但是起碼能當個指標
> cvt傳動其實理論很簡單 也就是說想走對方向不難
> 實作部份當然需要嘗試
> 希望有機會跟總長多討論討論
> 引擎內部的部分 因為原場組規則實在有夠多
> 我實在提不出什麼有用的東西...
理論上 就一直把轉速控制在最大馬力
這樣就是最對的傳動
問題會出現在打滑 cvt傳動 一但開始打滑 除非回油
否則 就會一直滑到扭力下降的值
尤其是在起步的時候
我想了一下 我的車起步打滑應該很嚴重
才會有從起步跑 跟人家差不多
再加速卻是大贏這種結果
起步要快 我用了比較輕的珠子 比較輕的離合器
軟離合器彈簧 高預載 超強大彈簧 超多預載
轉速在起步十公尺左右就可以到九千轉
約五十公尺到萬轉
而對照組的車子 珠子比我重兩克 離合器的部份幾乎是原廠
他的轉速控制在約九千五百轉
起步兩台車卻差不多 我想 是不是我的打滑實在太多了
如果是 是離合器的打滑多?? 還是皮帶盤多???
轉速接合後 這台車的扭力實在頗為不錯
但是就是起步那依下很難搞
怎麼樣做到像是檔車那樣起步會彈出去的感覺的感覺
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→ hall 推：H rs衝起步時使用全油門用半離合去控制彈射感... 08/04/16
→ hall 呸：另外一個cvt經驗是用到中古的後離合組...也可以有彈 08/04/16
→ hall 推：射的蓄力感與及彈射力道...所以我覺得是"控制打滑" 08/04/16
→ hall 呸：但是我傳動都沒有那麼高轉...就因為不好控制打滑.. 08/04/16
→ hall 推：一點經驗...希望有用... 08/04/16