作者: CLKGTR ( 路) 站內: Hz_motorclub
標題: Re: 原廠組勁戰
時間: Tue Apr 15 21:40:55 2008
※ 引述《telsyar (亂世狂刀)》之銘言：
> 原來上次在安定不是爆引擎
> 鬆了我一口氣
> 是汽門搖臂斷掉
> 斷掉的鳥仔 還滿漂亮的 原來還是不能偷輕阿
> 幸好 早有準備 再偷輕一次 幹 好累 偷輕是最累的
> 大概輕了兩克
> 氣門每一隻大概偷掉0.3克
> 靈機一動 幫凸輪軸做個配重 既然是旋轉的東西 做個平衡應該會比較好
> 汽缸壓力稍為降個一公斤 感覺上一次的缸壓引擎有點過熱了
> 上車 發動 跑幾下 嗯嗯 動力還是不錯
> 配傳動 有好幾派 我選擇河馬跟我說的
> 起步約在七千轉 引擎轉速固定在一萬上下
> 直線夠長的話 轉速可以上到一萬一千轉
> 沒有更多的儀器 體感速度至少有百二吧
> 這樣配 跟我們隔壁的配法 如果從零開始起步
> 差不多
> 但是如果從四十左右再加速
> 我可以輕易的贏兩三個車身
> 繼續玩...............
在沒有儀器設備的環境下
我能幫的很少
傳動的部分是最能在不用儀器下做有效搭配的
如果可以其實還可以量化
只要找個直線 在固定的地方 挑選固定的幾個點
固定的測試方向的前提下
量個起步加速的時間
跑個兩三趟平均一下 就可以評估傳動在這樣的條件下在不同區域的表現
需要的只有 人員5個以內 碼表數個
雖然不準確 但是起碼能當個指標
cvt傳動其實理論很簡單 也就是說想走對方向不難
實作部份當然需要嘗試
希望有機會跟總長多討論討論
引擎內部的部分 因為原場組規則實在有夠多
我實在提不出什麼有用的東西...
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: CLKGTR 從 218-168-126-74.dynamic.hinet.net 發表